[实用新型]五镜片式光学取像镜头

说明书

技术领域

本实用新型涉及的是一种五镜片式光学取像镜头，尤指针对车用安全监控系统中所使用的行车记录装置(EDR，Event Data Recorder)而提供一种由五片透镜构成并具有大广角角度、小光圈值(Fno)、高分辨率、小镜头总长度的薄型光学取像镜头。

背景技术

取像镜头主要是利用一片或数片透镜或数个透镜群以构成一光学通路，再选择配合一影像感测组件如CCD(光电耦合影像感测组件，Charge CoupledDevice)或CMOS(互补式金氧半导体，Complementary Metal-OxideSemiconductor)并以同一光轴(optical axis)依序排列构成，使成为一单镜片式(single lens element)、二镜片式(two lens groups or lens elements)、三镜片式(threelens groups or lens elements)、或多镜片式(multi-lens groups or lens elements)等不同结构型态的取像镜头；取像时，物的光线是先经过各透镜或透镜群而成像在影像感测组件上，再通过影像感测组件转换成信号而传输至相关的支持设备；又一般在影像感测组件的前会另设一红外线滤光片(IR cut-off filter)，也可在影像感测组件的前一透镜的像侧面上设一层镀膜以代为(取代)所述的红外线滤光片。又上述的取像镜头已广泛使用在目前市面上各种安全监控系统中如车用安全监控系统，以作为行车记录装置(EDR，Event Data Recorder)如车用数字影像录放机(DVR，Digital Video Recorder)的影像撷取镜头；然，现有应用在监控系统尤其是行车记录装置(EDR)的取像镜头，一般都具有下列缺点：其广角角度一般不大，致影响影像撷取的视角与范围；光圈值(Fno)较大，致影响影像撷取的亮度与分辨率，尤其应用在夜间时影像质量相对不佳；又总长度(或高度)与相配合应用的感测组件的尺寸无法有效缩小，致镜头体积无法降低，制作成本也无法减少，相对影响取像镜头的使用效果与应用性或产品竞争力，故现有应用在监控系统的取像镜头，尤其是行车记录装置(EDR)的取像镜头，尚有改善的空间，而本实用新型即是针对上述现有应用在监控系统的取像镜头的缺点与使用上的需要性而改良设计。

发明内容

本实用新型主要目的在于提供一种五镜片式光学取像镜头(FIVEELEMENT OPTICAL IMAGING LENS)，其沿着光轴由物侧至像侧依序包含：一负屈光率(简称为负)第一透镜群，其由物侧至像侧依序包含一负第一透镜、一负第二透镜；与一正屈光率(简称为正)第二透镜群，其由物侧至像侧依序包含一正第三透镜、一正第四透镜与一负第五透镜；其中，所述的第一、二透镜的光学面至少有一面为非球面，且所述的正第四透镜的像侧面与正第五透镜的物侧面是胶合在一起。其是满足以下光学条件：

2R2＞R4＞R2；

2|F12|＜|F34|；与

Vd1＞Vd2，Vd4＞Vd5；

其中，R2、R4分别为负第一透镜与负第二透镜的像侧面的曲率半径，F12、F34分别为负第一透镜与负第二透镜的有效焦距，Vd1、Vd2、Vd4、Vd5分别为第一至第五透镜的阿贝数(Abbe’s  number)；如此，使所述的取像镜头能有效缩小镜头总长度，并可应用在1/4”(四分的一英寸)或还小尺寸的CCD(光电耦合影像感测组件，Charge Coupled Device)或CMOS(互补式金氧半导体，Complementary Metal-Oxide Semiconductor)感测组件上，相对减小取像镜头的体积并提升取像镜头的应用性。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于，提供一种五镜片式光学取像镜头，其中所述的取像镜头可设一中置光圈，使其孔径光阑(stop)设在第一透镜群与第二透镜群之间，包括设在第二透镜的像侧面上或第三透镜的物侧面上或上述二光学面之间，以提升取像镜头的使用效率；

其中所述的取像镜头的第一透镜与第二透镜可利用塑料镜片或模造玻璃镜片构成，以提升取像镜头的使用效率；以构成一具有大广角角度如至少大于110度、小光圈值(Fno)、高亮度、高分辨率的五镜片式光学取像镜头，以提升取像镜头的应用性与使用效果。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例的光学结构图；

图2是本实用新型第一实施例的散射场曲图(Astigmatic field curvature)；