[实用新型]可装入旅行箱的电动车无效
申请号: | 200720305733.1 | 申请日: | 2007-11-16 |
公开(公告)号: | CN201154751Y | 公开(公告)日: | 2008-11-26 |
发明(设计)人: | 任德玉 | 申请(专利权)人: | 任德玉 |
主分类号: | B62K11/00 | 分类号: | B62K11/00;B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100007北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装入 旅行 电动车 | ||
技术领域:
可装入旅行箱的电动车属交通工具的电动车类。
技术背景:
当前人们的住宅与公交车站、地铁站、工作单位等地有一点距离,电动车与自行车存放在户外容易丢失,折叠自行车不可以上公交车很不方便。本实用新型就是为解决此项不便。可装入旅行箱的电动车,当折叠起来后外形就是一个可拉动的旅行箱可乘座公交及地铁列车。并随车带充电器。在居室、办公室可随时充电,只占一个旅行箱的面积,出门时拿起手柄,拉出杆随身行走很是方便。
发明内容:
本实用新型外观就是一个带轮的旅行箱,主要技术是前轮有电机为主动轮通过前叉,前叉横轴与纵骨架结合并可折叠收入箱内,后轮为从动轮通过后轮支架与横骨架固定,前轮电机通过控制器用电线与蓄电池连接。主要技术是控制器;闸把;前箱盖;车把;前箱体;方向销;插板;前叉;拉杆;拉把;纵骨架;前叉横轴;前轮;电机;车闸;上盖;后箱盖;充电器;蓄电池;横骨架;后轮支架;后轮;卡板;后箱体组成。采用型材做骨架、前叉横轴与纵骨架相接,前叉与前叉横轴相连,此两处连接均有轴套可转动,前轮与电机固定在前叉上。车闸通过闸线与闸把相接。车把和方向销插在插板上,插板固定在前叉顶部,控制器用电线与电机蓄电池相连。
附图说明:
图一是本实用新型的正视示意图,图二是前叉把结构示意图1、控制器;2、闸把;3、前箱盖;4、车把;5、前箱体;6、方向销;7、插板;8、前叉;9、拉杆10、拉把11、纵骨架;12、前叉横轴13、前轮14、电机15、车闸16、上盖;17、后箱盖、18、充电器19、蓄电池20、横骨架;21、后轮支架;22、后轮23、卡轮24、后箱体;
具体实施方式:
下面结合附图对本实用新型进一步说明;如图所示;可装入旅行箱的电动车;采用型材做骨架(11)(20),前叉横轴(12)与纵骨架(11)相接,前叉(8)与前叉横轴(12)相连,此两处连接均有轴套可转动。前轮(13)与电机(14)固定在前叉(8)上。车闸(15)通过闸线与闸把(2)相接。车把(4)和方向销(6)插板(7)上,插板(7)固定在前叉(8)顶部,控制器(1)用电线与电机(14)蓄电池(19)相连。上箱盖(16)打开后固定住为靠背,前箱盖(3)翻开后放在后箱盖(17)上为座椅。充电器(18)蓄电池(19)在后箱体(24)内。后轮(22)通过后轮架(21)固定在横骨架(20)上。收起不用时车把(4)拔下后放在前箱体(5)内,前轮(13)收起后用卡板(23)卡在箱内,盖好上箱盖(16)拉起拉把(10)便可随身行走。
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