[实用新型]电动链锯保护板开关联动刹车装置无效
申请号: | 200720306767.2 | 申请日: | 2007-12-21 |
公开(公告)号: | CN201128033Y | 公开(公告)日: | 2008-10-08 |
发明(设计)人: | 褚人祥;陈达锋 | 申请(专利权)人: | 浙江赛发迪电动工具有限公司 |
主分类号: | B23D57/02 | 分类号: | B23D57/02;B27B17/10 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 | 代理人: | 周志涛 |
地址: | 317500浙江省天台县南高新技*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 保护 开关 联动 刹车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种掌上型电动链锯,尤其是掌上型电动链锯上的刹车装置。
技术背景
新的链锯标准要求:电链锯在后手柄开关断开的1秒之内,链锯的链条必须停止。目前国内生产的电链锯一般都采用后手柄开关并联或定子反向副线包这两种方式的电子刹车,而这两种方式的电子刹车都存在着电机火花大、开关使用寿命低等缺陷。专利号ZL 200420110963.9采用电机齿轮与大齿轮啮合,大齿轮与第一离合轮固接,第二离合轮可轴向移动地安装于输出轴上,第二离合轮与输出轴的滚动轴承间设有弹簧;第二离合轮与刹车支架关联,刹车支架中部与拉杆铰接,该拉杆的另一端与“L″形按钮的竖部铰接,“L″按钮的横部与电源开关关联,竖部与横部的连接部与链锯壳体铰接,横部与链锯壳体间设有复位弹簧。市场上基本都是采用电源开关、离合、刹车三者联合实施,这样在制动时必须先按动电源开关切断电源,再松开开关来实现离合器分离,后刹车。这样离合制动的速度还是慢,起不到保护作用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、制动迅速,制动效果好的的电动链锯保护板开关联动刹车装置。
上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:链锯包括机壳、马达支架、刹车鼓、刹车钢带、开关、保护开关、伸缩弹簧、推动连杆、L型按钮以及保护板等组成。该刹车装置包括刹车鼓、刹车带、保护板、推动连杆以及L型按钮。刹车鼓紧密的套设在电机主轴上。刹车带,套设在刹车鼓的外圈上并且其一端固定连接在机壳上,另一端穿过伸缩弹簧与推动连杆连接。保护板通过枢轴固定在机壳上,保护板一端露在机壳外,另一端设凹型槽与推动连杆滑动连接。保护开关固定在机壳上,与开关、电机串联,保护开关通过L型按钮来实现闭合与断开,L型开关也固定在机壳上,一端可以按动保护开关的按钮,另一端受保护板的一突出点控制。
由于上述技术方案中采用了保护开关和保护板,通过保护板的动作联动保护开关,实现断电与刹车。因此,本实用新型具有设计合理,结构简单、可提高操作的简便性,刹车迅速、缩短制动时间,动作灵敏,增加了操作的安全可靠性等优点。
附图说明
附图1是本实用新型的锯链局部一种剖面结构示意图;
具体实施方式
如附图1所示,所述链锯包括机壳1、马达支架2、刹车鼓3、刹车钢带4、开关、保护开关5、伸缩弹簧6、推动连杆7、L型按钮8以及保护板9等组成。该刹车装置包括刹车鼓3、刹车带4、保护板9、推动连杆7以及L型按钮8。刹车鼓3紧密的套设在电机主轴上。刹车带4,套设在刹车鼓3的外圈上并且其一端固定连接在机壳上,另一端穿过伸缩弹簧6与推动连杆7连接,伸缩弹簧6一端顶着机壳,另一端顶着推动连杆。保护板9做成瓦片型,通过枢轴固定在机壳上,保护板9一端露在机壳外,另一端设两个凸耳,其中一个设为凹型槽与推动连杆7滑动连接。保护开关5固定在机壳上,与开关、电机串联,保护开关5通过L型按钮8来实现闭合与断开,L型开关也固定在机壳上,一端可以按动保护开关的按钮,另一端受保护板的凸耳控制。
这样,当保护板9后拉时通过凸耳压紧推动连杆7,使推动连杆7压紧伸缩弹簧6,从而放松刹车带4,绕在刹车鼓3上的刹车带4完全与刹车鼓3分离,刹车鼓3在电机的带动下,可以自由旋转。同时保护板9上的另一凸耳压紧L型按钮8,L型按钮8通过支点旋转,阻力臂压紧链锯保护开关5的触点,使电源接通。保护板前推,保护板9的凸耳先与L型按钮8分离,L型按钮8通过支点回转,使L型按钮8的阻力臂放松链锯保护开关5接触点,切断电源,同时放松推动连杆7,在伸缩弹簧6的弹力作用下伸缩弹簧6恢复原始长度,收紧刹车钢带4,抱紧刹车鼓3,实现停止电机与链条的转动,达到紧急刹车的作用。
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