[实用新型]串激马达空载防失速装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种串激马达空载防失速装置。

背景技术

已知的钻孔机串激马达在空载时都是高速运转，并没有在空负载时将电力降低，空载时串激马达在高转速下全速运转具有下列缺点：

串激马达空载运转速度太快耗电、产生震动、操作时危险性高可能会伤到操作者。因震动引起碳刷火花，整流子圆度误差，引起的碳刷产生火花，将导致整流子因火花引起的高温产生变形及焊点不良，在高转速下产生高温而烧毁。

串激马达空载因高速产生的高温引起转子弯曲变形失去平衡所产生的共振引起内部轴承、齿轮损坏，齿轮、扇叶会产生噪音及火花。

串激马达空载在高速下运转，会使钻石钻管及钻石锯片(D＝30in)因高速共振失去平衡产生跳动的危险。

上述缺点说明了串激马达空载下高速运转的种种缺点急需改进，若能进一步提升市场竞争力将是更大优势。

因此，如何将已知缺点加以摒除是本实用新型所要解决的技术难点，为了解决上述缺点，本发明人经过努力钻研研发出利用在串激马达电路板上装设比流器或转速器来捡知在空载时的高转速，利用IC配合功率控制元件及电路将其降为较低的负载(约70％)输出，达到省电、预钻时钻头与被钻物容易定位并达精准钻孔、好操作、无危险的目的，并解决以前钻孔机串激马达在空载下高转速高噪音、高震动、高故障的缺点。

实用新型内容

一种串激马达空载防失速装置，包括串激马达、散热叶片、电路板及正、负极电源线，该电路板上至少设有二极体、电阻、电容、电晶体、桥式整流器、变压器、散热板。一IC设有的二电源线与进入的外电源线连接，该IC连接比流器，且比流器镶套于电源端以探测进入的电力，并由二信号输出入电源线与IC连接作信号传递，且IC设有传输线与功率控制元件连接，该受比流器镶套的电源并与功率控制元件连接，而功率控制元件输出电源线与串激马达连接，该与IC电性连接的另一电源线与串激马达连接。所述的功率控制元件至少包括硅控整流器与闸极开关。所述的串激马达空载防失速装置可以在串激马达受电力转动部份如散热叶片、转轴处设一转速计并由二信号输出入电源线与IC连接作信号传递，构成串激马达空载防失速装置。

本实用新型串激马达空载防失速装置，主要在串激马达电路板上设有比流器或转速计来捡知在空载时的高转速，利用IC配合功率控制元件及电路将其降为较低的负载(约70％)输出，达到省电、预钻时钻头容易就定位并达精准钻孔好操作，无危险的目的。

本实用新型串激马达空载防失速装置，可保护串激马达空载运转不会太快、不耗电、防止震动、防止因震动引起的碳刷火花、可防止整流子圆度误差不足引起的碳刷产生火花而导致整流子因火花引起的高温产生变形及防止焊点不良产生烧毁的问题。

本实用新型串激马达空载防失速装置，可保护因高速产生的高温引起转子弯曲变形失去平衡所产生的共振引起内部轴承、齿轮损坏与齿轮、扇叶产生的噪音及火花现象。

本实用新型串激马达空载防失速装置，可防止钻石钻管及钻石锯片(D＝30in)因高速共振失去平衡产生跳动的危险。

附图说明

图1为本实用新型电路板连接结构图；

图2为本实用新型在电力端装置比流器实施例；

图3为本实用新型在转动端装置转速计实例；

具体实施方式

首先请参阅图1所示，本实用新型是一种串激马达空载防失速装置。

设有串激马达1、散热叶片2，电路板3及正、负极电源线4、5，该正、负极电源线4、5是连接于输入电源、电路板3与串激马达1间以形成动力，电路板3除了布设电路外，其上至少设有二极体6、电阻7、电容8、电晶体9、桥式整流器10、变压器11、功率控制元件12及IC13、散热板14，该功率控制元件12至少包括硅控整流器与闸极开关等元件以作功率上输出、入控制运作，该IC13至少具有开关机、电流灯号控制、计时、缓启动、计算电流大小等功能，该IC13设有正、负极二电源线15、16与进入的正、负极电源4、5连接(参阅图2)，且在IC13上连接比流器17令其镶套于正极电源4端以检测进入的电力，并由比流器17上形成的二信号输出入电源线18、19与IC13连接作信号传递，该IC13并设有传输线20与硅整流器21连接，该受比流器17镶套的正极电源4并与硅控整流器(SCR)21连接，而硅控整流器21和输出电源线22与串激马达1连接，另一方面该与IC13电性连接的负极电源5并与串激马达1连接。