[实用新型]发动机曲轴转速传感器前置结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机曲轴转速传感器的配置结构，特别是涉及一种柴油机曲轴转速传感器前置配置结构。

背景技术

通常曲轴转速传感器安装在发动机后端的飞轮壳上，信号齿圈装在飞轮上，是一种后置结构，这种后置结构存在的主要问题是，配套时，需要根据曲轴转数传感器重新设计飞轮和飞轮壳，大大增加了整机成本。

发明内容

针对现有发动机曲轴转速传感器后置结构的不足，本实用新型提供一种曲轴转速传感器前置结构，降低配车时的成本。

本实用新型发动机曲轴转传感器前置结构包括曲轴转速传感器、曲轴转速传感器支架、发动机机体和齿轮室，齿轮室设置在发动机机体前端，曲轴转速传感器支架安装在齿轮室上，曲轴转速传感器安装在曲轴转速传感器支架上。减振器组件安装在前端的曲轴头上。

本实用新型发动机曲轴转传感器前置结构配套时，可以在原有的基础上选用飞轮，飞轮壳，不用专为安装曲轴转速传感器和信号齿圈重新设计飞轮和飞轮壳，可以大大降低整机成本。

附图说明

图1是本实用新型一种具体实施方式结构主视图。

其中：1-发动机气缸体；2-曲轴转速传感器；3-曲轴转速传感器支架；4-减振器组件；5-齿轮室。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型结构。

本实用新型的技术方案是：把曲轴转速传感器支架装在发动机机体前端的齿轮室上，传感器装在曲轴转速传感器支架上。减振器组件装在前端的曲轴头上，信号齿圈是减振器组件的一个零件，信号齿圈安装在减振器的外圈上。因此，配车时直接选用原有的飞轮和飞轮壳。不用专门为安装传感器和信号齿圈而设计飞轮壳和飞轮，节约了成本。发动机可以是各种型号的柴油发动机、汽油发动机等。

一种具体结构如图1所示，曲轴转速传感器支架3安装在柴油机机体1前端的齿轮室5上，曲轴转速传感器2安装在曲轴转速传感器支架3上。减振器组件4装在前端的曲轴头上。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。