[实用新型]一种可移动式发动机测试台架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机测试系统，具体地说，涉及一种可移动式的发动机测试台架。

背景技术

对发动机进行台架试验的目的是：全面测试发动机特性及各项性能，以评估和预测发动机使用后，其整体动力性及各项指标是否能达到设计要求。是研制发动机过程中不可缺少的极为重要的一环。

目前，汽车发动机试验测试台架仅局限于固定于某一地方的测试台架，而在较为偏僻人烟稀少或其它恶劣环境下，要想测试发动机在当地情况下的真实特性及性能，则没有相应的测试手段。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题就在于克服固定式发动机测试台架只能在固定地方测试发动机的特性及性能的缺陷，提供一种可移动式发动机测试台架，它可以实现在野外或偏僻之地真实地测试发动机在当地的特性及性能，从而为发动机的研制过程及设计提供更为有力的依据及验证，为发动机测试提供更为有效实用的测试手段。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种可移动式发动机测试台架，包括测试台架、控制系统、测量仪器和被测试发动机，所述测试台架、控制系统、测量仪器和被测试发动机均安装在一个可移动集装箱内。

所述集装箱由隔板分隔为两个小间，所述隔板为中空双隔层隔板，隔板上设置有一个中空双层的钢化玻璃窗。

集装箱的一个小间内设置有工作台，还安置有一台控制系统。

集装箱的另一个小间内的底板上固定安装有台架底座，台架底座上安装有发动机，发动机的另一侧通过测功器底座固定安装有测功器，测功器与发动机保持同一高度，测功器与发动机之间安装有发动机冷却器。

安装发动机的集装箱小间内、集装箱顶部悬挂有用于采集数据的采集箱，所述采集箱通过数据线和控制系统连接；集装箱墙壁上挂有发动机燃油耗测量仪。

发动机的进排气管引伸到集装箱外面，发动机的进出水管引伸到集装箱的外侧。

本实用新型参照原来固定式的测试台架结构，把整个测试台架安装在一个集装箱内。整个集装箱用合成板隔开形成两个小间，其中一个小间安装测功器及发动机，另一个小间放置控制系统及其它一些测试设备。在隔墙上做一面钢化玻璃窗，便于观察发动机的运转情况。发动机的进排气管引伸到集装箱外，进排水口亦引伸到集箱外，所需电源用接插件引伸固定到集装箱外壁上。这样，需到外地做发动机试验时，把整个集装箱安置到一辆集装箱半挂车上运到目的地，给发动机试验提供测试手段。

本实用新型解决了以往在较为偏僻或人烟稀少之地无相应测试手段的问题，结构简单，使用价值高，安全可靠，具有很大的推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型测试台架工作原理图。

图中：1-发动机，2-喷油泵，3-测功器，4-测量发动机动力的扭矩传感器，5-控制发动机转速扭矩的油门、水门执行器，6-转速传感器，7-控制系统，8-工作台，9-钢化玻璃窗，10-测功器安装底座，11-发动机冷却器，12-台架底座，13-发动机进出水管，14-燃油耗测量仪，15-数据采集箱，16-发动机排气管，17-发动机进气管，18-集装箱。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型可移动式发动机测试台架包括用于安装整个测试台架及被测试发动机的集装箱18，用于安装发动机及测功器的台架底座12，此底座固定于集装箱内，以此削弱发动机产生的振动。测功器3安装在测功器安装底座10上，与发动机1保持同一高度，发动机冷却器11安置于测功器与发动机之间，节约空间。测功器3与发动机动力1输出头之间用汽车用的传动轴连接，用以传送发动机输出的动力力矩，并且参照汽车上传动轴的形式，使用两根传动轴，前面一根完全采用汽车的结构，在中间增加减震胶，后面再用一根两头是万向节的传动轴与测功器连接。发动机的进出水管13从集装箱底部引到集装箱外侧，便于引入或排出发动机冷却水。发动机排气管16和发动机进气管17引伸到集装箱外面。发动机1的各种数据信号的采集集中通过一个数据采集箱15采集，然后再通过一根数据线把各种测量信号传送给控制系统7，控制系统7根据采集到的信号及试验目标要求发出相应的命令，从而达到控制发动机不同工况目的，并显示表征发动机不同工况的数据。采集箱悬挂于集装箱顶部，发动机燃油耗测量仪14挂于集装箱墙壁上，这样可以有效地利用空间。控制系统7和工作用工作台8放置于另一个小间内，两个小间之间用中空双隔层隔开，工作台上方设置一个中空双层的钢化玻璃窗9，这样既可以有效地隔音，又有利于观察发动机的运转情况，而且还具有保护作用，具有更好的安全性。