[实用新型]极限开关的按压装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种极限开关的按压装置，尤指可调整极限开关的按压方式的按压装置，属于机械制造领域，具体说属于直线运动行程，如液压缸、气压缸的伸、缩行程操控、螺杆的旋转直线行程位移、滑轨式的直线行程位移或者使用在垂直式的升降直线行程位移等的限位系统。

背景技术

在许多做直线运动行程的机构中，于直线运动行程的起点与终点位置，必须利用极限开关作为直线行程的去程、回程的控制，而在机构的直线行程中控制行程变换者，最常使用者为极限开关，利用极限开关分别装设在机构直线行程的起始点与最终点位置，当机构直线行程起点以去程行进位移，而至碰触终点位置的极限开关时，终点极限开关则实时切换机构的直线行程转变为回程位移，则机构的直线行程以回程位移回到触动起点的极限开关时，起点的极限开关再切换机构的直线行程为去程位移，如此的直线式行程位移作业，而直线位移行程系经常使用在液压缸、气压缸的伸、缩行程操控、螺杆的旋转直线行程位移、滑轨式的直线行程位移或者使用在垂直式的升降直线行程位移，都可以透过极限开关的控制，达到直线行程位移的去程、回程切换改变。

而用以变换行程的极限开关，则如证书号数第M 290576号『可变换行程的限位结构』专利案，台湾专利2005年11月18日提出申请，申请案号第94219988号，并领证公告于2006年5月11日的专利公报，请参阅图7所示，为习用限位结构的立体分解图，其包含有固定条A、第一极限开关A1、第二极限开关A2，该固定条A上开设多数相互平行的穿槽A3，该等穿槽A3可分别供第一极限开关A1、第二极限开关A2选择性的嵌固连结，第一极限开关A1、第二极限开关A2呈串联连接，并将固定条A嵌设在马达导螺杆机构B的外罩壳B1内部的内嵌槽B11中，则经由马达B2驱动导螺杆B21转动，并由导螺杆B21带动感测环块B22作来回的升、降位移，且感测环块B22在升、降行程中即会分别以触控部B221抵触第一极限开关A1的触控钮A11、第二极限开关A2的触控钮A21，但习用的行程限位结构在实际使用时，仍存在诸多缺失与不便，如：

(1)第一极限开关A1的触控钮A11、第二极限开关A2的触控钮A21均凸出壳体外一小部份，受抵触的体积相当小，则易造成感测环块B22的触控部B221抵压触控钮A11、A21不确实或未抵触的情况，而无法触动第一极限开关A1、第二极限开关A2动作。

(2)该第一极限开关A1、第二极限开关A2，虽可以在固定条A上的穿槽A3处改变嵌固的上、下位置，但不能改变第一极限开关A1、第二极限开关A2的触控钮A11、A21左、右方向，导致第一极限开关A1、第二极限开关A2的使用受到限制。

所以，如何解决习用极限开关在组装、使用时所产生改变方向、位置的问题，为从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在者。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种极限开关的按压装置使按压体可利用触动面抵触极限开关的按键；并可将极限开关与按压体在定位座上更换方向，以达到限位开关适用于直线运动的起点、终点的不同位置变化使用，以解决现有技术下极限开关在组装、使用时所产生改变方向、位置等问题的不足。

为达到上述目的本发明所采用的技术方案如下所述：

一种极限开关的按压装置，尤指可配合极限开关装设位置而调整不同按压方式的按压装置，至少包括极限开关、定位座及按压体所组成，其中：

该极限开关为设有复数贯穿式的定位孔，且底部为设有可触发其运作的按键；

该定位座可供极限开关组装定位，其一侧表面为设有可供极限开关复数定位孔穿设的复数定位杆，并于复数定位杆下方分别设有呈相对式的止挡杆、枢轴杆；

该按压体可活动设置于定位座的枢接部，其具有枢设于一侧枢轴杆的轴部，并于轴部一侧延设有抵持于枢轴杆侧边止挡杆的止挡体，另侧则延设有顶触极限开关的按键的触动面，而触动面另侧则再延设有弯弧状的推移件。

该相对式的止挡杆系位于枢轴杆外侧。

该相对式的止挡杆的杆径，为小于枢轴杆的杆径。

该按压体的轴部，为设有可活动枢设于枢轴杆的轴孔。

本发明有如下优点：

(一)极限开关于底部所设的按键，系于定位座的枢轴杆(或枢轴杆)内部，可由按压体以触动面向上顶推，利用触动面的大面积，可以确实按压该按键，确实改变极限开关的运作模式，不会产生偏位按压不确实或未按压的情况。