[实用新型]直线电机径向转向架用牵引节点的收缩工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种地铁车辆用工件的加工设备，具体的说，涉及一种直线电机径向转相架用牵引节点的整体收缩用工装。

背景技术

地铁车辆的直线电机径向转向架本身的振动具有特殊性，因此所应用的各种牵引节点具有其特殊性，对于节点的刚性匹配和疲劳寿命具有特殊要求。然而现有的牵引节点在针对直线电机的特性改变结构后仍然存在问题，牵引电机一般是由外套、芯轴以及两者之间填充的橡胶构成，以硫化的方式生产，在硫化的过程中，橡胶必定会有一定的收缩量，而金属外套的尺寸如果进行调整，必然不能消除橡胶的参与应力，从而不能适应使用的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有的牵引节点存在的不能够适应直线电机径向牵引架使用需要的不足，提供一种用于对牵引节点进行后期加工的新型收缩工装。

本实用新型的技术方案为：一种直线电机径向转向架用牵引节点的收缩工装，包括一个用于挤压牵引节点的挤压件，以及一个承托牵引节点的收缩件，所述的收缩件为一个筒形的工件，该筒形工件通孔的上部成喇叭形收缩。

优选的是，所述的收缩件的下方还设置有收集导向件。

优选的是，所述的挤压件为圆柱形，圆柱形的下方底部设置有与牵引节点的外套相匹配的压沿。

本实用新型的有益效果为：利用挤压工具以及收缩工具，对牵引节点的导向套进行整体收缩，从而使得外套与橡胶之间完美配合，消除掉橡胶的残余应力，令牵引节点可以满足各方向的刚度匹配和疲劳寿命要求。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的结构示意图

图2为本实用新型具体实施例的挤压件的结构示意图；

图3为本实用新型具体实施例的收缩件及收集导向件的组合结构示意图；

图4为本实用新型具体实施例的收缩件的俯视图。

具体实施方式

如图1至图4所示的本实用新型的具体实施例，一种直线电机径向转向架用牵引节点的收缩工装，包括一个用于挤压牵引节点4的挤压件3，以及一个承托牵引节点4的收缩件2，所述的收缩件2为一个筒形的工件，该筒形工件通孔的上部成喇叭形收缩7。所述的收缩件的下方还设置有收集导向件1。所述的挤压件3为圆柱形，圆柱形的下方底部设置有与牵引节点的外套相匹配的压沿5。

如图1所示，工作时，将牵引节点4放置于收缩件2的喇叭形收缩7处，随后，挤压件3从上方开始家里挤压，挤压件3的压沿5对应压住牵引节点的外套，压沿5中央的凹陷部6顶住牵引节点的芯轴。随着挤压的进行，牵引节点的外套开始收缩。收缩加工完成后的牵引节点4从收集导向件1滑出并被收集。