[实用新型]一种起吊龙门架有效
申请号: | 200720311443.8 | 申请日: | 2007-12-26 |
公开(公告)号: | CN201172594Y | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 王甲良;杨纪春;张锡宁 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | B66C17/12 | 分类号: | B66C17/12 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陆万寿 |
地址: | 710043*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 起吊 龙门 | ||
技术领域
本实用新型属于重型工件起吊装置,特别涉及一种可同时起吊加工多台工件的龙门架。
背景技术
目前国内外使用的重型工件的起吊装置一般为单台,每次加工只能对单件的工件进行起吊,不能充分的利用设备和有限的工作时间,效率特别低,而且只能适用于小批量的加工,当遇有大批量的工件需要同时加工的时候,就不能满足需要。劳动强度大。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的缺点,提供一种新型的起吊龙门装置,这种新型的龙门起吊装置,可以在有限的工作时间内,按生产节拍方便地起吊桥壳工件,布置灵活,自动化程度高,可大大的提高工作效率,无形中减低了生产的成本,减轻了劳动的强度,该连接方式特别能满足各种型号的重型汽车桥壳的起吊承重。
为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:
在加工车间对称固定钢柱支撑5,钢柱支撑5上用U型铁和螺栓固定工字钢4,工字钢4作为电动单梁吊车3的横向轨道,在钢柱支撑5和水泥承重墙之间固定有四条滑行轨道6,纵向运行是在滑行轨道6上运行来实现的,每台电动单梁吊车3按照需要起吊的重型汽车桥壳的部件布置在相应的位置上,每台电动单梁吊车3可在工字钢轨道4上根据加工部件的位置自由的滑动,整个龙门架的一侧与钢柱支撑5螺栓固定连接,另一侧与水泥承重墙用上下螺栓2、左右螺栓1连接固定。
很明显,本实用新型的有益效果是:充分的利用设备和有限的工作时间,布置灵活,自动化程度高,可大大的提高工作效率,无形中减低了生产的成本,减轻了劳动的强度,大幅度提高生产率。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构俯视图;
图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明:
参见图1、图2,本实用新型的龙门起吊装置包括:在加工车间对称固定32个钢柱支撑5,钢柱支撑5上用U型铁和螺栓固定32条工字钢4,工字钢4作为16台电动单梁吊车3的横向轨道,在钢柱支撑5和水泥承重墙7之间固定有四条滑行轨道6,纵向运行是在滑行轨道6上运行来实现的,每台电动单梁吊车3按照需要起吊的重型汽车桥壳的部件布置在相应的位置上,每台电动单梁吊车3可在工字钢轨道4上根据加工部件的位置自由的滑动,整个龙门架的一侧与钢柱支撑5螺栓固定连接,另一侧与水泥承重墙7用上下螺栓2、左右螺栓1连接固定。
本实用新型的龙门起吊装置根据不同型号的重型汽车桥壳部件加工的需要可灵活布置,按生产节拍方便地起吊桥壳工件,自动化程度高,可大大的提高工作效率,该连接方式特别能满足各种型号的重型汽车桥壳的起吊承重。
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