[实用新型]拖拉机前悬架装置

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种农业机械，尤其是可使转向轮稳定行驶的拖拉机前悬架装置。

背景技术

我国近年来生产的小四轮拖拉机前轮多采用板弹簧弹性支撑。板弹簧的一端采用铰链同机架联接，另一端采用滑动或摆杆联接。在拖拉机行驶时，当前轮颠簸或两前轮相对于车体倾斜时，对于机械式转向系统而言，板弹簧变形，导致拖拉机前轴和转向机之间产生相对位移，方向盘不动时在转向纵拉杆的作用下前轮会自动转向，这就使车辆行驶不平顺，特别是在车速较快时因方向不稳有可能造成事故。

发明内容

为解决拖拉机前轮颠簸或两前轮相对于车体倾斜时车辆行驶不平顺或方向不稳造成事故的问题。本实用新型提供一种拖拉机前悬架装置。在当前轮颠簸或两前轮相对于车体倾斜时，拖拉机前轴和转向机之间距离不改变或相对位移很小。从而可以避免前轮自动转向，或减小自动转向角度。

本实用新型解决技术问题所采用的技术方案是：研究一种拖拉机前悬架装置，其特点是：在拖拉机前轴上安装支架，支架的一端和拖拉机的机架用铰链连接，铰链的轴线平行于拖拉机后轴，所说的铰链的轴心位置设在转向机的正下方，前悬架采用纵向布置的两组板弹簧做弹性支撑，板弹簧的两端和机架之间都采用可移动联接。

所说的移动联接可以是板弹簧两端的卷耳和拖拉机机架通过摇杆机构联接。

所说的移动联接也可以是板弹簧两端通过滑块支撑在拖拉机机架上。

有益效果

本实用新型的有益效果是，拖拉机前轴和机架铰接，铰链中心在转向纵拉杆后端附近。当前轮颠簸或两前轮相对于车体倾斜时，拖拉机前轴绕铰链中心摆动。拖拉机前轴和转向机之间距离不改变或相对位移很小。从而可以避免前轮自动转向，或减小自动转向角度。这就使车辆行驶平顺、驾驶轻松并可避免方向不稳造成事故。田间作业可保持良好的直线性，同时也可以节省燃料。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是实施例1的主视图，图2是实施例1的俯视图，图3是实施例2的主视图，图4是实施例2的俯视图；

图中1方向盘，2转向机，3摇臂，4支座，5纵拉杆，6支架，7横拉杆，8转向臂，9转向杠杆，10前轴支座，11前轮，12立轴，13前轴，14板弹簧，15吊耳，16机架，17发动机，18滑块。

具体实施方式

实施例1：

如附图1和图2所示，方向盘(1)、转向机(2)和摇臂(3)通过转向机(2)上的底座用螺栓固定在机架(16)上。纵拉杆(5)的两端安装球套铰链，联接在摇臂(3)和转向杠杆(9)之间，横拉杆(7)通过两端的球套铰链联接在左右轮的转向臂(8)。机架(16)的两根顺梁下面分别固定2个支座(4)，在前轴支座(10)两端的立轴(12)和板弹簧(14)之间分别固定2个前轴支座(10)，两根支架(6)通过球套铰链分别联接在两侧的支座(4)和前轴支座(10)之间。使前轴(13)可绕支座(4)的铰链轴摆动。前轴(13)固定在板弹簧(14)的中部，板弹簧(14)两端的卷耳通过吊耳(15)铰接在机架(16)上。当前轮(11)颠簸时板弹簧(14)发生变形两端的卷耳通过吊耳(15)可前后摆动。前轴(13)绕支座(4)的铰链轴摆动。转向臂(8)和摇臂(3)之间的相对位移很小，拖拉机则不会产生自动转向，从而保证的行车安全。

实施例2：

如附图3和图4所示，本实施例的基本结构和实施例1相同，其区别在于，在拖拉机前轴(13)的中部固定一个支架(6)，支架(6)的另一端通过万向节和拖拉机机架(16)联接。万向节的横向轴的轴心位置设在转向纵拉杆后端运动轨迹的中点附近。板弹簧(14)两端通过滑块(18)支撑在拖拉机机架(16)上。可以达到和实施例1相同的目的。

在实施例1中板弹簧(14)和机架(16)之间的支撑方式也可以采用实施例2的支撑方式，在实施例2中板弹簧(14)和机架(16)之间的支撑方式也可以采用实施例1的支撑方式。