[发明专利]用于车辆的喷射器系统及喷射器系统控制器

权利要求书

1.一种车辆喷射器系统，其具有：喷射器，所述喷射器产生大于要从提供大气与内燃机的每个气缸之间的连通的进气系统的进气通道所施加的负压的负压，并将所述负压供应至制动助力器；使所述喷射器操作或停止的操作状态改变装置；以及控制所述操作状态改变装置的控制器，所述车辆喷射器系统的特征在于：

当燃料在所述内燃机的燃烧循环中未正被喷射进所述内燃机中时，所述控制器控制所述操作状态改变装置以操作所述喷射器。

2.如权利要求1所述的喷射器系统，其中，当执行所述内燃机的燃料切断控制时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

3.如权利要求2所述的喷射器系统，其中，当所述内燃机的冷却液温度达到或大于指定值时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

4.如权利要求3所述的喷射器系统，其中，所述冷却液温度的所述指定值为70℃。

5.如权利要求1到4中的任一项所述的喷射器系统，其中，当燃料正被喷射进所述内燃机中且所述内燃机的冷却液温度低于所述指定值时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

6.如权利要求1到5中的任一项所述的喷射器系统，其中，当点火开关关闭且所述内燃机正在旋转时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

7.如权利要求1到6中的任一项所述的喷射器系统，其中，所述内燃机安装于使用电动机与所述内燃机作为驱动力源的混合动力车辆中，并且当所述驱动力源从所述内燃机切换到所述电动机时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

8.如权利要求1到7中的任一项所述的喷射器系统，其中，所述操作状态改变装置为布置于将所述进气通道连接至所述喷射器的旁路(B)中并且连接以及堵塞所述旁路的电磁阀。

9.如权利要求8所述的喷射器系统，其中，所述电磁阀为螺线管式电磁阀。

10.一种控制车辆喷射器系统的车辆喷射器系统控制器，所述车辆喷射器系统具有：喷射器，所述喷射器产生大于要从提供大气与内燃机的每个气缸之间的连通的进气系统的进气通道所施加的负压的负压，并将所述负压供应至制动助力器；以及使所述喷射器操作或停止的操作状态改变装置，所述控制器的特征在于：

当燃料在所述内燃机的燃烧循环中未被喷射时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

11.如权利要求10所述的控制器，当在所述内燃机中执行燃料切断控制时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

12.如权利要求11所述的控制器，其中，当所述内燃机的冷却液温度达到或大于指定值时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

13.如权利要求12所述的控制器，其中，所述冷却液温度的所述指定值为70℃。

14.如权利要求10到13中的任一项所述的控制器，其中，当燃料正被喷射进所述内燃机中且所述内燃机的冷却液温度低于所述指定值时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

15.如权利要求10到14中的任一项所述的控制器，其中，当点火开关关闭且所述内燃机正在旋转时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。

16.如权利要求10到15中的任一项所述的控制器，其中，所述内燃机安装于使用电动机与所述内燃机作为驱动力源的混合动力车辆中，并且当所述驱动力源从所述内燃机切换到所述电动机时，所述操作状态改变装置被控制为操作所述喷射器。