[发明专利]混合驱动装置有效
申请号: | 200780001033.6 | 申请日: | 2007-03-16 |
公开(公告)号: | CN101351352A | 公开(公告)日: | 2009-01-21 |
发明(设计)人: | 岩中诚;高见重树 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20;B60K17/04;B60L11/14;F16H3/62;F16H3/72 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人: | 雒运朴;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 驱动 装置 | ||
1.一种混合驱动装置,具有与发动机连接的输入轴、与车轮连接 的输出轴、旋转电机、第1行星齿轮装置、和第2行星齿轮装置,其特 征在于,
在电气式转矩转换器模式下,上述第1行星齿轮装置把上述旋转电 机的旋转速度的绝对值减速,并传递到上述第2行星齿轮装置,上述第 2行星齿轮装置把从上述第1行星齿轮装置传递来的旋转与上述输入轴 的旋转合成,把上述输入轴的旋转速度的绝对值减速,并传递到上述输 出轴,
该混合驱动装置还具有第1离合器,用以将上述旋转电机的旋转选 择性地传递到上述第2行星齿轮装置中的传递上述输入轴的旋转的旋转 构件,
在上述第1离合器接合状态下,成为把上述输入轴和上述旋转电机 直接连结的并联模式。
2.根据权利要求1所述的混合驱动装置,其特征在于,
构成为:在进行从上述电气式转矩转换器模式向上述并联模式的模 式切换时,能够进行同步切换,即在上述第1离合器的输入侧旋转部件 和输出侧旋转部件的旋转速度相同的状态进行上述第1离合器的接合的 同步切换。
3.根据权利要求1或2所述的混合驱动装置,其特征在于,
上述并联模式具有多个变速级。
4.根据权利要求1所述的混合驱动装置,其特征在于,
上述并联模式还具有增速变速级,用以把上述输入轴的旋转速度的 绝对值增速并传递到上述输出轴,并且,把上述旋转电机的旋转速度的 绝对值减速并传递到上述输出轴。
5.根据权利要求1所述的混合驱动装置,其特征在于,
具有第1离合器和第2离合器,在上述第1离合器处于接合状态、 上述第2离合器处于接合解除状态下,成为把上述输入轴与上述输出轴 分离,把上述旋转电机的旋转传递到上述输出轴的电动行驶模式,且该 第1离合器选择性地将上述旋转电机的旋转传递到上述第2行星齿轮装 置中的传递上述输入轴的旋转的旋转构件,该第2离合器把上述输入轴 的旋转选择性地传递到上述第2行星齿轮装置的上述旋转构件。
6.根据权利要求5所述的混合驱动装置,其特征在于,上述第1 行星齿轮装置及上述第2行星齿轮装置在上述电动行驶模式下具有多个 变速级。
7.一种混合驱动装置,具有与发动机连接的输入轴、与车轮连接 的输出轴、旋转电机、第1行星齿轮装置、和第2行星齿轮装置,其特 征在于,
上述第1行星齿轮装置及上述第2行星齿轮装置,按照旋转速度的 顺序,分别至少具有第1旋转构件、第2旋转构件和第3旋转构件的3 个旋转构件,
对于上述第1行星齿轮装置来说,其第1旋转构件与上述旋转电机 连接,将其第2旋转构件固定于非旋转部件,并且设定齿轮比,以使在 该状态下,其第3旋转构件的旋转速度的绝对值相对上述第1旋转构件 的旋转速度的绝对值被减速,
对于上述第2行星齿轮装置来说,其第1旋转构件与上述输入轴连 接,其第2旋转构件与上述输出轴连接,其第3旋转构件与上述第1行 星齿轮装置的第3旋转构件连接,
该混合驱动装置还具有第1离合器,用以把上述第1行星齿轮装置 的第1旋转构件和上述第2行星齿轮装置的第1旋转构件选择性地连接。
8.根据权利要求7所述的混合驱动装置,其特征在于,
具有第2离合器,用以选择性地进行上述第2行星齿轮装置的第1 旋转构件和上述输入轴之间的连接。
9.根据权利要求7所述的混合驱动装置,其特征在于,
具有第3离合器,用以选择性地连接上述第1行星齿轮装置的第2 旋转构件和上述输入轴。
10.根据权利要求7所述的混合驱动装置,其特征在于,
具有第1制动器,用以选择性地进行上述第1行星齿轮装置的第2 旋转构件向上述非旋转部件的固定。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构