[发明专利]内燃机的排气回流装置及其控制方法有效

专利信息
申请号: 200780001217.2 申请日: 2007-01-25
公开(公告)号: CN101356348A 公开(公告)日: 2009-01-28
发明(设计)人: 小野智幸 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01N9/00 分类号: F01N9/00;F02D41/00;F02D41/02;F02M25/07
代理公司: 北京市中咨律师事务所 代理人: 马江立;柴智敏
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 内燃机 排气 回流 装置 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种内燃机(1)的排气回流装置,所述排气回流装置包括设置有位于排气通路(4)中的涡轮机(5b)和位于吸气通路(3)中的压缩机(5a)的涡轮增压器(5)、连接所述涡轮机(5b)下游的排气通路(4)与所述压缩机(5a)上游的吸气通路(3)的低压EGR通路(31)、连接所述涡轮机(5b)上游的排气通路(4)与所述压缩机(5a)下游的吸气通路(3)的高压EGR通路(41),以及设置在所述涡轮机(5b)下游和所述低压EGR通路(31)上游的排气通路(4)中的排气控制催化剂,其特征在于,所述排气回流装置包括:

用于同时改变流经所述低压EGR通路(31)和所述高压EGR通路(41)的EGR气体量使得所述排气控制催化剂的温度在目标范围内的EGR气体量改变装置(13),其中,当所述排气控制催化剂的温度在所述目标范围内或者低于所述目标范围时,流经所述低压EGR通路(31)和所述高压EGR通路(41)的EGR气体量多于当所述排气控制催化剂的温度高于所述目标范围时流经的EGR气体量。

2.根据权利要求1所述的内燃机(1)的排气回流装置,其中,所述EGR气体量改变装置(13)在停止供应燃料时同时改变流经所述低压EGR通路(31)和所述高压EGR通路(41)的EGR气体量。

3.根据权利要求1所述的内燃机(1)的排气回流装置,其中,所述EGR气体量改变装置(13)同时改变流经所述低压EGR通路(31)和所述高压EGR通路(41)的EGR气体量以维持所述涡轮增压器(5)的转速。

4.根据权利要求1所述的内燃机(1)的排气回流装置,其中,所述排气控制催化剂的温度越低,流经所述低压EGR通路(31)和所述高压EGR通路(41)的EGR气体被增加越多。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃机(1)的排气回流装置,还包括:

用于测量被吸入所述内燃机(1)中的新鲜空气量的新鲜空气吸入量测量装置(7),

其中,所述EGR气体量改变装置(13)包括设置在所述低压EGR通路(31)中且调整所述低压EGR通路(31)的通路断面积的低压EGR阀(32)以及设置在所述高压EGR通路(41)中且调整所述高压EGR通路(41)的通路断面积的高压EGR阀(42),在车辆减速时或在所述内燃机(1)怠速运转时,所述低压EGR阀(32)和所述高压EGR阀(42)都打开预定开度,且基于此时所述内燃机(1)的新鲜空气吸入量,所述EGR气体量改变装置(13)学习校正流经所述低压EGR通路(31)的EGR气体量与所述低压EGR阀(32)的开度之间的关系以及流经所述高压EGR通路(41)的EGR气体量与所述高压EGR阀(42)的开度之间的关系中的至少一种关系。

6.根据权利要求5所述的内燃机(1)的排气回流装置,其中,基于所述排气控制催化剂的温度,所述EGR气体量改变装置(13)学习校正流经所述低压EGR通路(31)的EGR气体量与所述低压EGR阀(32)的开度之间的关系以及流经所述高压EGR通路(41)的EGR气体量与所述高压EGR阀(42)的开度之间的关系中的至少一种关系。

7.根据权利要求5所述的内燃机(1)的排气回流装置,还包括:

设置在所述低压EGR通路(31)和所述高压EGR通路(41)中的至少一者中且降低EGR气体的温度的EGR冷却器(33),

其中,基于所述EGR冷却器(33)的冷却效率,所述EGR气体量改变装置(13)学习校正流经所述低压EGR通路(31)的EGR气体量与所述低压EGR阀(32)的开度之间的关系以及流经所述高压EGR通路(41)的EGR气体量与所述高压EGR阀(42)的开度之间的关系中的至少一种关系。

8.根据权利要求5所述的内燃机(1)的排气回流装置,其中,所述排气控制催化剂承载在用于暂时捕集所述排气中的颗粒物的颗粒滤清器(10)上,且基于所述颗粒滤清器(10)内捕集的颗粒物量,所述EGR气体量改变装置(13)学习校正流经所述低压EGR通路(31)的EGR气体量与所述低压EGR阀(32)的开度之间的关系以及流经所述高压EGR通路(41)的EGR气体量与所述高压EGR阀(42)的开度之间的关系中的至少一种关系。

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