[发明专利]脊柱前凸支撑件

说明书

技术领域

本发明涉及一种腰部支撑件，其包括用于调节座椅靠背的曲率的多个气动操作的 腔。

背景技术

此类腰部支撑件用于(例如)机动车座椅的靠背中。在此类情况下，腰部支撑件具 有多个支撑功能，因为下脊柱区(即，腰部或脊柱前凸区)和中脊柱区以及上脊柱区均 必须被适当支撑以便可靠地防止相对较长时期的就坐期间的疲劳症状以及可能对健康 的损害。由于这个原因，使用具有可调节的拱形或曲率以便能够使曲线顶点适应坐在座 椅上的特定人的个别要求的腰部支撑件极其重要。然而，这不仅适用于机动车座椅中的 腰部支撑件，而且适用于任何类型的座椅(例如，办公椅)的靠背。

此类腰部支撑件可(例如)通过四向控制元件(例如，四向拨动式开关)来致动。 此四向控制元件可用于以两个气动操作的腔来激活腰部支撑件。这两个腔常规上沿着靠 背的纵向方向定位。通过使下腔或上腔膨胀，可实现较低或较高的曲线顶点。然而，如 果使两个腔均膨胀，那么不能实现令人满意的几何形状。如果使用两个以上气动操作的 腔，那么必须对各个腔中的空气压力进行电子控制，因为(例如)无法再使用常规提供 的四向控制元件来完全控制三个或三个以上腔。此外，还可能使用三个以上腔(针对每 一腔使用一个控制元件)来控制系统。然而，为此，必须将多个控制元件安装到座椅。 因而，不可能再实现腰部支撑件的简单操作。

本发明的目的是提供一种具有最大可变曲线顶点的腰部支撑件，其中应能使用尽可 能简单的控制元件来实现对所述腰部支撑件的控制。

通过独立权利要求的特征来实现此目的。附属权利要求描述本发明的优选实施例。

发明内容

在第一方面，本发明涉及一种包括用于调节座椅靠背的曲率的多个气动操作的腔的 腰部支撑件。根据本发明的腰部支撑件优选地包括第一腔，其每一者具有用于改变所述 特定腔中的空气压力的空气供应线。此外，提供第二腔，其每一者具有到达第一腔的连 接以改变腔中的空气压力，其中所述腔配置成与靠背的纵向方向部分重叠。由于一些腔 具有空气供应线而其它腔不具有其自身的空气供应线而是与确实具有空气供应线的第 一腔连接，所以可限制空气供应线的数目，因此简化用于空气供应线的控制元件的构造。 如下文将解释的，个别腔的部分重叠配置实现了腰部支撑件的可变调节。出于本发明的 目的，具有空气供应的腔意味着可直接向此腔馈给压缩空气。自然也向其它腔(第二腔) 馈给压缩空气，但经由与第一腔的空气连接来供应此压缩空气。因此，并非直接向第二 腔馈给压缩空气，而是经由第一腔向第二腔供应压缩空气。

根据另一优选实施例，腰部支撑件包括两个第一腔和两个第二腔，其中所述两个第 二腔彼此重叠。在靠背的纵向方向上，根据本发明的腰部支撑件可包括两个外部第一腔 和两个中部第二腔，其中所述两个中部腔垂直于座椅平面的纵向方向而在两个外部腔之 间配置在彼此之上，其中每一外部腔具有与两个中部腔中的一者的空气连接。此配置允 许对腰部支撑件的曲线顶点进行可变度较高的调节。同样，可在相对较大的垂直范围上 实现曲线顶点的高度调节。由于每一外部腔具有与两个中部腔中的一者的空气连接，所 以仅需要为外部腔提供空气供应线。这两个空气供应线接着可用常规四向开关致动。因 此，根据本发明的腰部支撑件可安装在任何车辆座椅中，不需要用于对各个腔进行控制 的单独装置。

一个外部第一腔优选地具有到达两个中部腔中的一者的空气连接，而另一外部第一 腔具有到达两个中部腔中的另一者的空气连接。如果向两个外部腔中的一者馈给压缩空 气，那么在每一情况下也用空气填充两个中部腔中的一者。

当被馈给压缩空气时，两个中部(第二)腔优选地每一者在座椅靠背的曲率方向上 展示比两个外部腔小的宽度。这意味着在完全填充状态下，两个外部腔垂直于座椅靠背 比每一个别中部腔延伸得更远。

根据另一优选实施例，腰部支撑件借助附接到两个中部腔的条带而附接到座椅靠背 的支撑结构。这意味着腰部支撑件仅经由中部腔附接到座椅靠背，外部腔仅耦合到中部 腔。

此外，至少两个(优选三个)条带可优选地附接到每一中部腔，其中与一腔相关联 的这至少两个条带在两个外部腔中的一者周围通过，因此将外部腔固持在适当位置。附 接到中部腔的条带优选地靠在外部腔的一个侧面上并在另一侧面上通过。另一中部腔同 样包括至少两个(优选三个)条带，其每一者在另一外部腔周围通过。