[发明专利]用于大型二冲程柴油发动机的燃油喷射系统

权利要求书

1.一种十字头式大型二冲程柴油发动机，所述发动机包括：

多个气缸，每个所述气缸都设置有至少第一燃油喷射阀和第二燃油喷射阀；

高压燃油源；以及

至少第一共用油轨和第二共用油轨；

在所述第一共用油轨和所述第二共用油轨彼此互不连接的情况下，所述第一共用油轨和所述第二共用油轨连接到所述高压燃油源，

所述第一燃油喷射阀连接到所述第一共用油轨，并且所述第二燃油喷射阀连接到所述第二共用油轨。

2.如权利要求1所述的发动机，其中，每个所述气缸都设置有第三燃油喷射阀，所述第三燃油喷射阀连接到所述第一共用油轨、所述第二共用油轨或者不与其它油轨连接的第三共用油轨。

3.如权利要求1或2所述的发动机，其中，所述高压燃油源包括高压泵站或者包括一个或多个高压油泵。

4.如权利要求1或2所述的发动机，其中，每条共用油轨都连接到专用的高压油泵或者专用的高压泵站。

5.如权利要求4所述的发动机，其中，所述第一共用油轨和所述第二共用油轨工作在不同的压力水平。

6.如权利要求5所述的发动机，其中，燃烧室部件的冷却被调节为补偿因发动机以所述第一和第二共用油轨中的不同压力运转所引起的热负荷变化。

7.如权利要求1或2所述的发动机，还包括燃油再循环系统，用于在发动机停机过程中将燃油喷射系统中的燃油保持为温热并予以除气。

8.如权利要求7所述的发动机，其中，所述燃油再循环系统确保在发动机停机过程中通过共用油轨并通过喷油器进行再循环。

9.一种十字头式大型二冲程柴油发动机的运转方法，所述柴油发动机设置有：

多个气缸，每个气缸设置有两个或者更多个燃油喷射阀；

共轨燃油喷射系统，其包括第一共用油轨，所述第一共用油轨与第二共用油轨互不连接；

每个气缸的所述燃油喷射阀中的至少一个连接到所述第一共用油轨，并且每个气缸的所述燃油喷射阀中的至少另一个连接到所述第二共用油轨，

当所述第一共用油轨和所述第二共用油轨中的一个失去压力之后，所述发动机依靠所述第一共用油轨和所述第二共用油轨中的另一个以及与所述第一共用油轨和所述第二共用油轨中的所述另一个相关联的燃油喷射阀而运转。

10.如权利要求9所述的方法，还包括以不同压力水平操作所述第一共用油轨以及所述第二共用油轨的步骤。

11.如权利要求10所述的方法，其中，为了减少所述发动机的燃油消耗，对所述第一和第二共用油轨中的压力水平进行选择。

12.如权利要求9所述的方法，其中，为了减少所述发动机的排气排放物，对所述第一和第二共用油轨中的压力水平进行选择。

13.一种十字头式大型二冲程柴油发动机的运转方法，所述柴油发动机设置有：

多个气缸，每个气缸设置有两个或者更多个燃油喷射阀；

共轨燃油喷射系统，其包括第一共用油轨，所述第一共用油轨与第二共用油轨互不连接；

每个气缸的燃油喷射阀中的至少一个连接到所述第一共用油轨，并且每个气缸的燃油喷射阀中的至少另一个连接到所述第二共用油轨，

在低负荷条件下，所述发动机仅依靠所述第一共用油轨和所述第二共用油轨中的一条而运转。