[发明专利]弹簧叉

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于自行车的弹簧叉。

背景技术

所谓封锁调整产生极高的阻尼作用并且由此应该阻止车架的强的插入和在摇晃时弹簧叉的摆动，这特别在上坡通道中开始。

为此闭锁压缩阶段阻尼装置，从而实际上压缩不再是可能的。不过这产生的结果是，弹簧叉本身在不大的运动时逐渐增大地继续升起，从而在这种情况下存在一特别对上坡行驶时令人不愉快的并且也不有效的驾驶位置和一变坏的座位。

发明内容

本发明的目的是，提供一种开头所述型式的弹簧叉，借其避免上述缺点，其中特别也应阻止弹簧叉或车架在摇晃时不利的位置变化。

为了达到该目的建议，所述的弹簧叉包括弹簧装置和液压的阻尼装置，其中为压缩过程设置一压缩阶段阻尼装置和为伸张过程设置一牵引阶段阻尼装置；还包括至少一个位于一油缸中的活塞和至少一个连接位于活塞两侧的缸腔的连接通道用于液压介质的溢流，其中在压缩时起作用的压缩阶段阻尼装置可通过连接通道的关闭而闭锁(封锁)，其中至少在压缩阶段阻尼装置闭锁时打开一横截面小于连接通道的旁通通道，连接通道和旁通通道设置在活塞中并且可交替地打开和关闭，在连接通道上设置关闭元件，用以部分地封闭连接通道直到一相当于旁通通道的横截面。

连接通道或一节流通道的横截面对此确定成使得在相当大程度上保持强的阻尼效果，但另一方面使弹簧叉能够自动地返回其初始位置(松弛位置)。该返回可以例如在几秒钟内实现。

在这方面特别有利的是，对复位不需要任何的操作，其因此自动地进行。

按照一实用的实施形式，连接通道和旁通通道设置在活塞中并且可交替地打开和关闭。

另一实施形式设定，在连接通道上设置一关闭元件用以部分地封闭连接通道直到一相当于旁通通道的横截面。

按照弹簧叉或阻尼器系统的结构形式，按选择可以采用一种上述实施形式。

按照本发明的一实施形式，压缩阶段阻尼装置和牵引阶段阻尼装置均可以是可闭锁的，其中设置至少一个具有横截面小于连接通道的旁通通道。

在闭锁装置接通时不仅弹簧叉的压缩而且其伸张在相当大程度上被闭锁。但中性位置(松弛)由于存在的旁通通道可以例如自动地调整到不同的基本负荷。即使在不安定的行驶时弹簧叉也可自动地恢复到松弛水平。

按照本发明的一实施形式，压缩阶段阻尼装置和牵引阶段阻尼装置均是可闭锁的，并且至少一个旁通通道设有相对于连接通道减小的横截面。

按照本发明的一实施形式，设置一个压缩阶段活塞和一个牵引阶段活塞，压缩阶段活塞具有至少一个贯穿该压缩阶段活塞的所述连接通道，面向牵引阶段活塞的压缩阶段活塞侧面通过一相对于压缩阶段活塞可旋转的向压紧方向弹簧施压的第一控制盘覆盖，该第一控制盘具有至少两个横截面不同的第一组孔，这些孔通过第一控制盘的旋转可交替地叠合于所述连接通道。

按照本发明的一实施形式，压缩阶段活塞经由管连接于一个在缸的上端上的支座，并且一个贯穿管和压缩阶段活塞的转杆在外端上具有一转柄而以内端抗旋转和可轴向移动地连接于所述第一控制盘。

按照本发明的一实施形式，除了压缩阶段活塞之外设置一个封锁活塞，该封锁活塞具有在两侧面对封锁活塞加载的可相对于封锁活塞旋转的第二控制盘，所述第二控制盘分别具有至少两个横截面不同的第二组孔，这些孔通过两个第二控制盘的旋转可交替地叠合于封锁活塞中的连接通道。

按照本发明的一实施形式，一个封锁活塞和一个压缩阶段活塞构成一个功能单元，并且封锁活塞的功能结合于压缩阶段活塞中。

按照本发明的一实施形式，为了两个第二控制盘的操纵，一个用于旋转第二控制盘的转杆在内端上连接于一个控制元件，该控制元件具有一个连接于两个控制盘的用于旋转的驱动销。

按照本发明的一实施形式，驱动销在控制盘的径向延伸的尺寸中贯穿第二控制盘并且在一个位于活塞中的局部圆周开口内贯穿封锁活塞。

按照本发明的一实施形式，两个第二控制盘向封锁活塞那边被加载弹簧力。

按照本发明的一实施形式，为了弹簧叉在一秒至十秒的时间范围内从最大位置向初始位置的复位，确定一个或多个旁通通道的总横截面。

按照本发明的一实施形式，设置一个远距操作装置，以便将弹簧叉转换到不同的工作状态。

按照本发明的一实施形式，压缩阶段活塞构成固定的并且牵引阶段活塞构成可移动的。

按照本发明的一实施形式，压缩阶段活塞构成可移动的并且牵引阶段活塞构成固定的。