[发明专利]用于减少内燃机排气中的颗粒量的方法和装置有效
申请号: | 200780002335.5 | 申请日: | 2007-01-12 |
公开(公告)号: | CN101371014A | 公开(公告)日: | 2009-02-18 |
发明(设计)人: | R·布吕科 | 申请(专利权)人: | 排放技术有限公司 |
主分类号: | F01N3/01 | 分类号: | F01N3/01;F01N3/08;F01N3/021;F01N3/02 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减少 内燃机 排气 中的 颗粒 方法 装置 | ||
1.一种用于减少内燃机排气中的颗粒量的装置(1),包括至少两 个可供排气穿流的结构(3、4),其特征在于,在工作时,排气首先穿流 第一结构(3),然后穿流第二结构(4),其中在所述结构(3、4)之间 能够产生电势差,所述第一结构(3)和第二结构(4)中的每一个包括具 有多个可供流体穿流的通道的蜂窝结构(10),
其中,所述装置(1)具有穿流方向(2),在穿流方向(2)上所述第 一结构(3)具有第一长度(7)而第二结构(4)具有第二长度(8),其 中第一长度(7)与第二长度(8)的比例小于1,
在穿流方向(2)上在第一结构(3)与第二结构(4)之间形成一间距 (9),其中第一长度(7)与所述间距(9)的比例大于2。
2.根据权利要求1所述的装置(1),其特征在于,所述结构(3、 4)中的至少一个至少部分地具有催化活性涂层。
3.根据权利要求1所述的装置(1),其特征在于,第一长度(7) 与所述间距(9)的比例大于4。
4.根据权利要求1所述的装置(1),其特征在于,第一长度(7) 与所述间距(9)的比例大于7。
5.一种用于减少内燃机排气中的颗粒量的方法,其中排气首先穿流 具有第一蜂窝结构(10)的第一结构(3),然后穿流具有第二蜂窝结构(10) 的第二结构(4),其特征在于,所述第一蜂窝结构(10)和第二蜂窝结构 (10)均具有多个通道,
其中,在排气的穿流方向(2)上,所述第一结构(3)具有第一长度 (7)而第二结构(4)具有第二长度(8),其中第一长度(7)与第二长 度(8)的比例小于1,
排气沿穿流方向(2)流过一位于第一结构(3)与第二结构(4)之间 的间距(9),其中第一长度(7)与所述间距(9)的比例大于2,
其中,在第一结构(3)与第二结构(4)之间建立电势差。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述电势差在时间上 基本恒定。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述电势差随时间变 化。
8.根据权利要求5至7中任一项所述的方法,其特征在于,所述电 势差大于5千伏(kV)。
9.根据权利要求5至7中任一项所述的方法,其特征在于,所述在 第一结构(3)与第二结构(4)之间的电势差是正的。
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