[发明专利]用于内燃机燃烧室的气门的操纵的方法和装置及内燃机无效

专利信息
申请号: 200780003201.5 申请日: 2007-01-16
公开(公告)号: CN101375024A 公开(公告)日: 2009-02-25
发明(设计)人: M·赫德曼 申请(专利权)人: 卡尔克内工程公司
主分类号: F01L9/02 分类号: F01L9/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 王琼
地址: 瑞典赫*** 国省代码: 瑞典;SE
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摘要:
搜索关键词: 用于 内燃机 燃烧室 气门 操纵 方法 装置
【权利要求书】:

1.一种操纵内燃机燃烧室(6)的气门(5)的方法,所述内燃机包括:气缸(2);活塞(3),可移动地布置在气缸(2)内;及燃烧室(6),由所述活塞(3)和所述气缸(2)限定;和所述气门(5);及气门致动器(7),包括致动活塞(9),该活塞布置成驱动气门(5)并设置在致动器室(8)内,其中压力流体被引导到致动器室(8)中从而驱动致动活塞(9)和气门(5),其特征在于,由燃烧室(6)内的压力所加压的压力流体被输送到致动器室(8)中,用于与气门(5)的打开相关联地沿着打开该气门(5)的方向驱动致动活塞(9)。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述压力流体通过连通通道(11)被输送到致动器室(8)中,该连通通道从燃烧室(6)延伸到致动器室(8)中,并且借助导阀(12)来控制所述通道(11)中的连通。

3.根据权利要求1或者2所述的方法,其特征在于,借助压力流体、电磁地或者借助压电元件来操纵导阀(12)。

4.根据权利要求2或3所述的方法,其特征在于,通过沿着与燃烧室中(6)的升高压力作用于导阀上的相同的方向运动,打开导阀(12),从而产生连通。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,与所述导阀(12)相关的导阀致动器(13)的驱动通过到达导阀致动器(13)中的信号来触发,因此导阀(12)打开从而连通致动器室(8)和燃烧室(6)。

6.根据权利要求1—5之一所述的方法,其特征在于,该气门(5)是排气门。

7.根据权利要求2—6之一所述的方法,其特征在于,通过导阀(12)的控制,在正在进行的压缩冲程或者正在进行的膨胀冲程期间打开气门(5)并且随后关闭它,从而排空燃烧室(6)内的气体,并且产生这个操作的曲柄角范围依赖于所需要的马达制动效果。

8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,当所需要的制动效果越大时,在更加靠近活塞(3)的上死点位置时,执行气门(5)的打开。

9.根据权利要求1—6之一所述的方法,其特征在于,在压缩冲程的最后阶段期间或者在膨胀冲程的开始阶段期间打开和随后关闭气门(5)。

10.根据权利要求6—9之一所述的方法,其特征在于,在打开和关闭所述排气门(5)之后打开进气门并且随后关闭它,及在膨胀冲程的最后阶段期间或者在压缩冲程的开始阶段期间执行这个操作。

11.根据权利要求1—10之一所述的方法,其特征在于,使用与马达制动相关联的、燃烧室(6)内的压力,从而在加压的流体容器中形成压力,并且使用气门(5)来打开和关闭燃烧室(6)和所述压力流体容器之间的连通。

12.一种操纵内燃机燃烧室(6)的气门(5)的装置,该内燃机包括:气缸(2);活塞(3),可移动地布置在气缸(2)内;及燃烧室(6),由气缸(2)和活塞(3)限定;和所述气门(5);其中该装置包括气门致动器(7),该气门致动器包括:致动器室(8);致动活塞(9),该活塞可运动地布置所述致动器室内并且布置成驱动气门(5),及连通通道(11),通过连通通道压力流体被引导到致动器室(8)中,从而驱动致动活塞(9),及因此沿着打开气门(5)的方向驱动气门,其特征在于,所述连通通道(11)从燃烧室(6)延伸到致动器室(8)中,及所述压力流体包括通过燃烧室(6)内的压力来加压的流体。

13.根据权利要求12所述的装置,其特征在于,该装置包括用来打开/关闭连通通道内的连通的导阀(12)。

14.根据权利要求13所述的装置,其特征在于,导阀(12)与压力流体源相连,并且通过其加压流体来操纵,或者直接由电磁体或者压电元件来驱动。

15.根据权利要求12—14之一所述的装置,其特征在于,燃烧室(6)内的压力所加压的流体作用在致动活塞(9)上的表面大于气门(5)朝向燃烧室(6)的表面。

16.根据权利要求12—15之一所述的装置,其特征在于,导阀(12)被布置成借助沿着与燃烧室(6)内的升高压力作用于其上的相同的方向进行运动来打开从而产生连通。

17.根据权利要求12—16之一所述的装置,其特征在于,该气门是排气门。

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