[发明专利]用于控制轮胎充气压力的设备

说明书

技术领域

本发明涉及用于控制轮胎充气压力的设备(轮胎压力引导设备)，具体而言，涉及以如下方式构造的用于控制轮胎充气压力的设备：以从压力产生装置供应的加压空气至少通过设置在车轴中的供应通路并至少通过设置在可移除地安装到车轴的凸缘部分上的车辆车轮组件的车轮中的引导通路被引导到轮胎气室中。

背景技术

例如，日本专利申请公开(kokai)第Hei 11-139118号(此后称作专利文献1)揭示了这种用于控制轮胎充气压力的设备。在专利文献1所述的用于控制轮胎充气压力的设备中，从压力产生装置供应的加压空气能够被引导(供应)到车辆车轮组件的轮胎气室中，能够确保轮胎气室内的气压。

同时，专利文献1所述的用于控制轮胎充气压力的设备是以如下方式构造的：设置在车轴中的供应通路通过气管连通地连接到设置在车辆车轮组件的车轮中的引导通路。因此，当将车辆车轮组件安装到车轴的凸缘部分上时，需要相对调节设置在车轴中的供应通路的位置与设置在车辆车轮组件的车轮中的引导通路的位置，并将设置在车轴中的供应通路通过气管连通地连接到设置在车辆车轮组件的车轮中的引导通路，由于安装的困难而带来了改善的余地。

发明内容

本发明意图解决上述问题，以提供一种用于控制轮胎充气压力的设备，其以如下方式构造：从压力产生装置供应的加压空气通过设置在车轴中的供应通路和设置在车辆车轮组件的车轮中的引导通路引导到所述车辆车轮组件的轮胎气室中，所述车辆车轮组件可拆卸地安装到所述车轴的凸缘部分上，其特征在于：从所述车轴的所述凸缘部分向车辆的外侧(或外部)方向突起的柱形凸台部分被设置为所述车轴的一部分，以能够与所述车轮的圈形(或圆形)轮毂部分相装配，所述供应通路的入口侧端部在所述柱形凸台部分的外周上开口，所述引导通路的入口侧端部在圈形轮毂部分的内周上开口，并且通过(或当)将所述车辆车轮组件的所述车轮安装到所述车轴上(时)，所述车辆车轮组件的所述车轮中的所述圈形轮毂部分的所述内周与所述车轴中的所述柱形凸台部分的所述外周相配合，从而将所述供应通路的所述出口侧端部和所述引导通路的所述入口侧端部气密地互相连通地连接。

在该用于控制充气压力的设备中，供应通路的入口侧端部在车轴中的柱形凸台部分中的外周上开口，并且引导通路的入口侧端部在车辆车轮组件的车轮中的圈形轮毂部分的内周上开口，并且通过(或当)将车辆车轮组件的车轮安装到车轴的凸缘部分上(时)，车辆车轮组件的车轮中的圈形轮毂部分的内周与车轴中的柱形凸台部分的外周相配合，从而将供应通路的出口侧端部和引导通路的入口侧端部气密地互相连通地连接。因此，当将车辆车轮组件安装到车轴的凸缘部分上时，与其中供应通路通过气管与引导通路连通地连接的传统设备相比，可以提高将车辆车轮组件安装到车轴的凸缘部分上的方便性。

在此情况下，优选地，设置多个数量的所述供应通路的所述入口侧端部和多个数量的所述引导通路的所述引入侧端部，并且所述出口侧端部和所述入口侧端部以等角度间隔布置以与所述车辆车轮组件相对于所述车轴的安装相位(即，车辆车轮组件与车轴之间的相对角位置，其通常由安装到车轴的凸缘部分上的轮毂螺栓在周向上的间隔确定)相匹配(或相对应)。在此情况下，当将车辆车轮组件安装到车轴的凸缘部分上时，因为自动地进行供应通路的出口侧端部和引导通路的入口侧端部的位置之间的相对调节，所以可以进一步提高将车辆车轮组件安装(或组装)到车轴的凸缘部分上时的方便性。

此外，在本发明的实践中，优选地，将供应通路的出口侧端部与引导通路的入口侧端部连通的圈形连通通路设置在车轴中的柱形凸台部分的外周与车辆车轮组件的车轮中的圈形轮毂部分的内周之间的装配部分处。在此情况下，即使供应通路的入口侧端部的数量是一个并且引导通路的入口侧端部的数量是一个，也不需要相对调节供应通路的出口侧端部的位置对于引导通路的入口侧端部的位置。其原因在于即使在将车辆车轮组件安装到车轴的凸缘部分上时不相对调节供应通路的出口侧端部的位置和引导通路的入口侧端部的位置，也可以将供应通路的出口侧端部通过圈形连通通路与引导通路的入口侧端部连通。因此，可以有利地提高在将车辆车轮组件安装到车轴的凸缘部分上时的方便性。