[发明专利]机动车车轮的防护装置

说明书

技术领域

本发明涉及机动车车轮的防护装置，特别是所述车轮连接元件的抗旋转防护装置。 

背景技术

从美学角度考虑，大量的机动车，不论什么用途，都配有车轮罩。所述元件可以遮盖住轮毂、轮缘的固定元件和轮缘本身，由于成本的原因，大部分所述轮缘不够美观。 

在保持容易拆卸的同时，车轮罩也可以确保车轮轮缘的固定元件防御恶劣天气和各种各样的液体喷溅。固定元件较少受腐蚀并且不易卡在凹槽里，因此可以在需要的情况下将其拆卸。 

相反地，可以观察到某些机动车车轮的固定元件，特别是螺钉，逐渐从它们所镶嵌的轮毂上脱离，即便是遵守了设计者指出的旋紧力偶矩。这种松扣由振动引起，振动可能由路面不平整导致，或由路面较大的缺陷，如“鸡窝”所引起的较大撞击导致。 

因此，所述固定螺钉的脱离不是由大的机械应力所致，只是由反复的碰撞和连续不断的振动所致。当有车轮罩出现反常情形时，往往所述车轮罩遮盖了松扣的固定螺钉。 

如果不对所述螺钉定期进行直观的检查，对机动车的使用者以及其他使用者都会产生危险。 

即使没有车轮罩，某些粗心的机动车司机也不一定会注意到这种松扣。在现有技术中存在各种阻止所述螺钉松扣的维护装置。这就是环状的抗旋转装置，其配有足够多能够卡住螺钉头的凹槽。这些装置通过机械方法接合到轮缘上或固定元件上，这迫使拆卸车轮时除了必备的工具外还会需要有额外的特殊工具。 

发明内容

因此，本发明目的是提供一种使车轮螺母或螺钉锁紧的装置，来解决现有技术中存在的问题，所述锁紧装置结合在所述车轮罩上，且很容易拆卸，不必使用额外的特殊工具。所述锁紧装置也是防护装置，可以限制或防止所述车轮的固定元件旋转。 

为此，本发明提供一种用于机动车车轮的防护装置，所述车轮包括轮缘，轮缘通过固定螺钉固定在所述机动车的轮毂上，并配有车轮罩，其中，该防护装置包括设置在车轮罩上的抗旋转装置，用来配合轮毂上轮缘的固定螺钉。 

从以下描述可知“螺钉”或者是与轮毂里攻丝扣孔配合的螺钉，或者是用于在所述轮毂联结螺栓上旋紧的螺母。 

附图说明

其他的特征和优点将出现在根据本发明的描述中，结合附图的描述只以例子给出，其中： 

-图1A示出一个机动车的车轮，其上配有根据本发明的防护装置， 

-图1B是图1A中防护装置的剖视图， 

-图2A和图2B分别示出护套从下方看的仰视图和它的剖视图， 

-图3示出护套一种变型的侧视图， 

-图4图示了本发明的防护装置的第二种实施方式， 

-图5A和图5B图示了第三种实施方式， 

-图6示出第四种实施方式， 

-图7图示了第五种变型的实施方式， 

-图8图示了第六种变型的实施方式。 

具体实施方式

根据本发明的用于机动车车轮12的防护装置10的通用结构以图1A和图1B示出。 

车轮12包括安装在轮缘16上的轮胎14，所述轮缘16通过固定螺钉20固定在轮毂18上。 

结合有防护装置10的车轮罩22通过现有技术已知的方法嵌在轮缘16上，比如通过弹性夹24，这使所述车轮罩22在不用特殊工具时很容易安装和拆卸。

根据本发明的用于机动车车轮12的防护装置10配合有抗旋转装置26，所述抗旋转装置26用来阻止旋转，尤其是固定螺钉20的松扣，松扣可能引起车轮12从机动车上脱离。 

防护装置10的抗旋转装置26在图1B中被详细示出，它至少包括一个护套28和阻止所述护套28旋转的锁紧装置30。 

每个护套28固定在轮毂18的联结轮缘16上，并和轮缘16的每个固定螺钉20旋转连接。 

防护装置10的每个护套28和每个螺钉旋转连接的装置包括嵌套装置32，通常是六边螺钉头的共轭轮廓，参考图2A和图2B或者六边槽盘头螺钉。 

防护装置10的每个护套28自由旋转地安装到车轮罩上，车轮罩承载所述护套28以能够使其准确定向。 

为了这个目的，护套28具有基本圆柱形的本体并具有固定装置34，如图1B中护套28的横截面所示。这些固定装置34包括在每个固定螺钉20前的车轮罩22里用来使所述本体38通过的孔36，其直径基本和护套28的本体38的直径相等。每个护套28的本体38在车轮罩22的孔36里的连续位置可以通过凸销40来确保。