[发明专利]可变压缩比发动机的压力装置

权利要求书

1.一种压力装置，该压力装置保持可变容积比发动机的主移动部件(3、5、7、40)的滚道(48、160-165)持久地相互接触，并与支承所述部件的在气缸体中的面持久地接触，其特征在于，所述压力装置包括：固定到气缸体(100)上、对包括由齿部(74)组成的齿段(75)的控制齿条(7)施加压力的压力器件；所述压力施加到在所述齿条(7)下部形成的支承表面(78)上。

2.根据权利要求1所述的压力装置，其特征在于，在所述控制齿条(7)下部形成的所述支承表面(78)设置在足够低的位置，使得由传动件(3)施加到齿轮(5)的切向力所产生的力，以及一方面来自所述齿部(34、74、51、52)的压力角的力，另一方面来自所述滚道(164，165)的力，总是处于压力器件的支承点(P)的上方。

3.根据权利要求1所述的压力装置，其特征在于，所述压力器件由容纳在所述气缸体(100)内壁中的螺旋弹簧构成。

4.根据权利要求1所述的压力装置，其特征在于，所述压力器件由容纳在所述气缸体(100)内壁中的至少一个贝氏弹簧垫圈构成。

5.根据权利要求1所述的压力装置，其特征在于，所述压力器件由容纳在所述气缸体(100)内壁中的液压顶头(170)构成。

6.根据权利要求5所述的压力装置，其特征在于，所述液压顶头(170)是由柔性膜片构成的防漏液压囊体。

7.根据权利要求5所述的压力装置，其特征在于，所述液压顶头(170)包括活塞(171)，所述活塞在直接在所述气缸体(100)内加工成的圆柱体内移动。

8.根据权利要求5所述的压力装置，其特征在于，所述液压顶头(170)包括活塞(171)，所述活塞在装配在所述气缸体(100)中的套筒(172)内移动。

9.根据权利要求5所述的压力装置，其特征在于，所述液压顶头(170)的圆柱体的底部由所述气缸体(100)形成。

10.根据权利要求5所述的压力装置，其特征在于，所述液压顶头(170)的圆柱体的底部是附加部件(173)，所述附加部件从气缸体(100)的外部用螺栓固定到所述气缸体(100)内。

11.根据权利要求5所述的压力装置，其特征在于，属于所述发动机的各液压顶头(170)的储油室(179)通过所述气缸体(100)内形成的导管相互连接。

12.根据权利要求5所述的压力装置，其特征在于，所述液压顶头(170)中的主压力藉由液压装置(200)随动于所述发动机的操作状态。

13.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，所述液压装置(200)是自主且独立的组件，所述组件可以安装在车辆发动机隔间的任何位置，并通过至少一个柔性液力导管与所述发动机连接。

14.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，所述液压装置(200)包括至少一个液压泵(201)。

15.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，所述液压装置(200)包括至少一个蓄压器(204、206、209)。

16.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，所述液压装置(200)包括至少一个电液阀(207、208)。

17.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，所述液压装置(200)包括测量压力的至少一个传感器(211)。

18.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，所述液压装置(200)包括随动于所述主压力的至少一个接触器(205)。

19.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，所述液压装置(200)包括至少一个液压安全阀(210)。

20.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，所述液压装置(200)包括至少一个滤油器(212)。

21.根据权利要求12所述的压力装置，其特征在于，从所述发动机的润滑回路向所述液压装置(200)供油。