[发明专利]张紧和锁定装置，尤其是用于防滑链的张紧和锁定装置

说明书

技术领域

本发明涉及尤其用于防滑链的张紧和锁定装置。

背景技术

已知的用于防滑链的张紧和锁定装置在两点处固定，亦即在外链的一端处和横向链的一端处固定，并设置有一柔性牵引索，所述柔性牵引索绕卷轴卷绕，并弹性接合外链的另一端。

这些装置通常设置有杆和推进器，所述杆和推进器根据它们的位置能使牵引索被拉以将链的两端连接在一起，防止牵引索进一步退出，以便保证链张紧，并锁定该张紧构造。

然而，这些已知的装置存在某些缺点，尤其是：

-在使用期间有危险，因为没有东西防止牵引索通过弹簧的弹性返回，这可能会撞击用户的手，

-繁重而困难的操作。

US 2003/102065涉及一种用于防滑轮胎链的夹紧装置，所述夹紧装置具有外壳和驱动件，夹紧装置具有一锁定位置及一松开位置；在上述锁定位置中，可以穿过外壳中的开口而被拉入外壳中的夹紧绳可以与它的夹紧方向相反而被阻挡，而在上述松开位置中阻挡被取消。

WO 2004022363涉及一种用于防滑链的张紧装置，所述张紧装置包括外壳和驱动件。上述驱动件具有至少一个位置，在所述位置中可以通过外壳开口引入外壳的张紧股绳可以与张紧方向相反而被阻挡，除了一松开位置外，在所述松开位置中除去阻挡，并将张紧股绳附接到外壳内部的卷线筒上。

DE 102004037332公开了一种用于轮胎上防滑链的张紧系统，所述张紧系统包括弹簧加载式卷轴，用于链的张紧索附接到卷轴上。这具有一由杆操纵的制动器。第二卷轴承载第二张紧索，所述第二张紧索在相反方向可被拉出。

发明内容

本发明的目的是提供一种张紧和锁定装置，所述张紧和锁定装置可以方便而舒适地操作。

本发明的另一个目的提供一种装置，所述装置即使在车辆行驶期间下陷(settling)之后也能使张紧度保持恒定不变。

这些目的按照本发明是通过一种尤其是用于如权利要求1所述的防滑链的张紧和锁定装置达到。

附图说明

下面参照附图进一步说明本发明的优选实施例，其中：

图1是本发明的装置的部件分解透视图，

图2示出在抽出牵引索期间装置的平面图，和

图3示出装置在收缩牵引索期间的视图。

具体实施方式

如从附图中可以看出的，按照本发明所述的张紧和锁定装置基本上包括一外壳2，所述外壳2可用盖关闭，并具有两个环4，上述盖在附图中未示出。而防滑链的外端部和横向链的端部固定到上述环4上。

外壳在其侧向表面包括槽6，所述槽6用于牵引索8的通过，上述牵引索8可固定到外链的另一端上。

牵引索固定到装在外壳2中的卷轴10上。

螺旋形弹簧12插入卷轴10的圆筒形腔中，并具有固定到槽14上的它的内端，所述槽14设置在外壳中，而它的另一端啮合在齿16中，所述齿16设置在卷轴的内侧表面上。

环形齿轮18与卷轴有关，所述环形齿轮18的齿20被第一保持棘爪22弹性啮合，上述保持棘爪用标号22表示且在销24上枢转连接于外壳上。保持棘爪22的头部接合在座26中，所述座26设置在可旋转构件28上，该可旋转构件28在销30上枢转，而该销与外壳2刚性连接，可旋转构件28具有一操纵杆32。在销30上枢转的还有第二保持棘爪，上述第二保持棘爪34具有齿36，它们的用途以后将显而易见。第二保持棘爪34放置在座38中，所述座38设置在构件28中，并且由于存在弹簧40而与构件28刚性连接，弹簧40有一端装在构件28本身存在的座中，并在其另一端44处作用在保持棘爪34上。

本发明的装置用下面方式操作：

使附件46与设置在外壳2上的齿48弹性分开，并使附件58与齿60弹性接合，在将内链的端部固定并把所有横向链跨过轮子定位之后，杆臂32被顺时针(相对于图2)旋转，这样，保持棘爪22的头部在座26内被引导，所述保持棘爪22绕销24逆时针旋转，倚靠弹簧50的弹性作用，并使其的齿52与环形齿轮的齿20分开。

尽管在这种配置中保持棘爪34的齿36通过它的主动齿根面而干扰环形齿轮18的齿20，但不阻止环形齿轮18的顺时针旋转，因为它可以绕枢销32摆动来抵抗弹簧44的弹性作用。

这样，可以将牵引索8从外壳2中抽出，而同时给螺旋弹簧12加载，以因此使它的端部54与外链的另一端接合。