[发明专利]废气净化系统的控制方法及废气净化系统

权利要求书

1.一种废气净化系统的控制方法，所述废气净化系统在内燃机的排气通路具有：废气净化装置，其是从上游侧开始依次配置了担载有氧化催化剂的氧化催化剂装置和柴油机微粒过滤器装置的废气净化装置、或者是配置了担载有氧化催化剂的柴油机微粒过滤器装置的废气净化装置；指标温度检测机构，对标志所述氧化催化剂的温度的催化剂温度指标温度进行检测；排气节流阀和排气制动阀；并且具有控制装置，为了恢复所述柴油机微粒过滤器装置的净化能力，基于所述指标温度检测机构的检测结果，进行再生控制，所述废气净化系统的控制方法的特征在于，

在进行搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时，使用所述排气节流阀和所述排气制动阀两者，

在所述催化剂温度指标温度比预定的第一判断温度低的情况下，将所述排气制动阀置于全闭侧，将所述排气节流阀置于全开侧，并且进行废气的升温，

在所述催化剂温度指标温度从比预定的第一判断温度低的温度达到预定的第一判断温度时，将所述排气制动阀从全闭侧置于全开侧，将所述排气节流阀从全开侧置于全闭侧，并且进行废气的升温，

所述预定的第一判断温度为氧化催化剂活性温度，

所述排气制动阀设置在所述废气净化装置的上游侧，所述排气节流阀设置在所述废气净化装置的下游侧。

2.如权利要求1所述的废气净化系统的控制方法，其特征在于，

在进行搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时，在所述催化剂温度指标温度比预定的第一判断温度低的情况下，进行第一废气升温控制，该第一废气升温控制在缸内燃料喷射控制中进行多级喷射，在所述催化剂温度指标温度为所述预定的第一判断温度以上的情况下，将所述排气制动阀置于开阀侧而将排气节流阀置于全闭侧，并且进行第二废气升温控制，该第二废气升温控制在缸内燃料喷射控制中进行后喷射。

3.如权利要求2所述的废气净化系统的控制方法，其特征在于，

在进行搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时，标志所述柴油机微粒过滤器装置的温度的过滤器温度指标温度比高于所述第一判断温度的预定的第二判断温度高的情况下，将所述排气制动阀置于开阀侧而将排气节流阀置于全闭侧，并且进行再生温度维持控制，该再生温度维持控制在缸内燃料喷射控制中不进行后喷射而进行多级喷射。

4.如权利要求1至3的任一项所述的废气净化系统的控制方法，其特征在于，

搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制中包含手动再生控制。

5.一种废气净化系统，在内燃机的排气通路具有：废气净化装置，其是从上游侧开始依次配置了担载有氧化催化剂的氧化催化剂装置和柴油机微粒过滤器装置、或者是配置了担载有氧化催化剂的柴油机微粒过滤器装置；指标温度检测机构，对标志所述氧化催化剂的温度的催化剂温度指标温度进行检测；排气节流阀和排气制动阀；并且具有控制装置，为了恢复所述柴油机微粒过滤器装置的净化能力，基于所述指标温度检测机构的检测结果，进行再生控制，其特征在于，

所述控制装置在进行搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时，进行使用所述排气节流阀和所述排气制动阀两者的控制，

在所述催化剂温度指标温度比预定的第一判断温度低的情况下，将所述排气制动阀置于全闭侧，将所述排气节流阀置于全开侧，并且进行废气的升温，

在所述催化剂温度指标温度从比预定的第一判断温度低的温度达到预定的第一判断温度时，将所述排气制动阀从全闭侧置于全开侧，将所述排气节流阀从全开侧置于全闭侧，并且进行废气的升温，

所述预定的第一判断温度为氧化催化剂活性温度，

所述排气制动阀设置在所述废气净化装置的上游侧，所述排气节流阀设置在所述废气净化装置的下游侧。

6.如权利要求5所述的废气净化系统，其特征在于，

所述控制装置在进行搭载了所述内燃机的车辆的停止中的再生控制时，在所述催化剂温度指标温度比预定的第一判断温度低的情况下，进行第一废气升温控制，该第一废气升温控制在缸内燃料喷射控制中进行多级喷射，在所述催化剂温度指标温度为所述预定的第一判断温度以上的情况下，将所述排气制动阀置于开阀侧而将排气节流阀置于全闭侧，并且进行第二废气升温控制，该第二废气升温控制在缸内燃料喷射控制中进行后喷射。