[发明专利]气门操作系统的油道结构有效

专利信息
申请号: 200780004057.7 申请日: 2007-06-01
公开(公告)号: CN101379273A 公开(公告)日: 2009-03-04
发明(设计)人: 桥本浩道 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F01L1/053 分类号: F01L1/053;F01L1/34;F01L1/24;F01L1/46;F01M9/10
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 代理人: 黄威;张彬
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 气门 操作系统 结构
【权利要求书】:

1.一种用于内燃机的气门操作系统的油道结构,其中凸轮轴(12)由在用于所述凸轮轴(12)的凸轮轴颈(12A)中的上凸轮轴承(201)和下凸轮轴承(202)轴向支承,其特征在于所述油道结构包含:

第一油道(12a,12b),其用于控制可变气门正时机构,所述第一油道(12a,12b)设置在所述凸轮轴颈(12A)中;和

第二油道(102c),其用于液压间隙调节器或喷油嘴,所述第二油道(102c)设置在设置有所述第一油道(12a,12b)的所述凸轮轴颈(12A)中,

其中所述下凸轮轴承(202)把所述第一油道(12a,12b)与所述第二油道(102c)分开。

2.根据权利要求1所述的气门操作系统的油道结构,其中所述凸轮轴颈(12A)是位于所述凸轮轴(12)的前端侧的第一凸轮轴颈。

3.根据权利要求1或2所述的气门操作系统的油道结构,其中所述第一油道包括正时提前油道(12a)和正时延迟油道(12b),所述正时提前油道(12a)用于控制所述可变气门正时机构以提前配气正时,所述正时延迟油道(12b)用于控制所述可变气门正时机构以延迟所述配气正时。

4.根据权利要求1或2所述的气门操作系统的油道结构,其中通过形成在所述上凸轮轴承(201)中的孔(201a,201b),将油供应至用于控制所述可变气门正时机构的所述第一油道(12a,12b)。

5.根据权利要求3所述的气门操作系统的油道结构,其中通过形成在所述上凸轮轴承(201)中的孔(201a,201b),将油供应至用于控制所述可变气门正时机构的所述第一油道(12a,12b)。

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