[发明专利]监测电动机负载的系统和方法有效

专利信息
申请号: 200780004337.8 申请日: 2007-01-03
公开(公告)号: CN101379691A 公开(公告)日: 2009-03-04
发明(设计)人: M·比洛多 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: H02P7/29 分类号: H02P7/29;H02P29/02
代理公司: 永新专利商标代理有限公司 代理人: 陈松涛;王英
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 监测 电动机 负载 系统 方法
【说明书】:

相关申请的交叉引用

本申请要求享有2006年1月4日提交的美国专利申请No.11/324818 的优先权,通过引用将其全文并入此处。

技术领域

本发明的实施例涉及直流(DC)电动机。更具体而言,本发明的实施 例涉及直流电动机过载状况的检测。

背景技术

随着直流电动机负载的增大,电动机的最大电流和内部散热也在增大。 同时,它的速度以及以电动机转速旋转的内部风扇或外部风扇所提供的冷 空气量减小。因此,电动机的温度升高。由于温度既影响电动机的性能又 影响它的耐用性,因此将电动机设计成在精心限定的负载极限内运行。然 而,在运行中,意想不到的情形可能会导致电动机的负载超出设计值,结 果,电动机的温度可能会超出允许极限。有时,这会导致电动机故障。在 极端情况下,电动机内的一种或多种材料会发生燃烧。

电动机过载可能会成为问题的应用范例是汽车发动机的冷却。很多机 动车都使用电风扇组件来使空气通过散热器、冷凝器或其它热交换器。通 常,由直流电动机为这种组件提供动力。雪片、冰或泥浆的存在可能会增 大转动风扇所需的力矩,或者在极端情况下会使风扇根本无法转动。出现 故障的电动机轴承同样可能阻碍转动或防止转动。这些情况可能会导致电 动机故障。有时,它们可能会导致罩下起火。因此,期望能够在过载状况 造成过高的电动机温度之前检测出过载状况。

过载检测一般需要在电动机使用期间反复监测电动机负载。监测电动 机负载的传统方法包括:测量电动机吸纳的电流、电动机的温度、电动机 的速度或电动机产生的反电动势(“反EMF”)。

测量反电动势需要使电动机间歇地断电,并在已经过了足够时间来使 电动机中的电流下降到零之后,但在电动机已经明显降速之前,对断开或 断电的电动机的电压进行测量。该电压指示反电动势,随着电动机转速增 大而增大。如果反电动势十分低,则表明出现了过载状况,并且可以关闭 电动机。如果反电动势十分高,则表明运行正常,可以使电路重新通电。

然而,当前用于判断是否存在过载状况的反电动势测量法的缺点在于 进行测量所需要的时间。在电动机断电之后,被测电压接近表示反电动势 的渐进值需要一些时间。除此之外,这种测量本来就是嘈杂的。断开连接 的电动机引线的电压具有换向频率的电压纹波和随机噪声。在电动机的使 用寿命期间,这两个成分都随着电刷和换向器状况的变化而变化。为了消 除它们对电压测量的影响,可以利用等于若干换向周期的时间常数对信号 进行滤波。这增大了进行反电动势的精确测量所需的时间长度以及对电动 机断电的时长。如果断电时间段十分长,会在听觉上感知到它们,并且它 们会由于电动机轴和被驱动负载之间的后冲而导致磨损增大。因此,监测 电动机负载的改善方法和装置是令人期望的。

发明内容

下面的发明内容阐述了本发明的一些示例性实施例。它并未阐述所有 这样的实施例,并且决不应将它理解成是对本发明的限制。

在一个实施例中,一种监测直流电动机负载的方法包括:间歇性地使 所述电动机断电;监测第一电压;以及测量起始时间与结束时间之间的第 一时间间隔,其中所述起始时间包括使所述电动机断电的时间,而所述结 束时间包括所述第一电压和参考电压具有基本类似值的时间。

另一实施例提供了一种电动机负载监测系统,其被配置成监测具有第 一电动机引线和第二电动机引线的直流电动机。第一电动机引线和第二电 动机引线被配置成耦合到电源或电压源。该系统包括:被配置成耦合在所 述电源与所述第一电动机引线之间的开关;所述第一电动机引线与所述第 二电动机引线之间的回扫电流路径;以及被配置成耦合到所述开关的控制 器。续流二极管、开关或其它装置防止在电动机通电时电流流经回扫路径。 控制器通过控制开关来使电动机间歇性地断电,并接收被监测电压。将控 制器配置成测量起始时间与结束时间之间的第一时间间隔,其中所述起始 时间包括使所述电动机断电的时间,而所述结束时间包括所述被监测电压 与参考电压相交的时间。

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