[发明专利]在曲轴箱润滑油中作为燃料经济性改进剂和抗磨添加剂的酒石酸衍生物及其制备

说明书

在先申请的交叉引用

这是2004年10月12日提交的美国系列号10/963,082的继续部分，现 在放弃所述申请。

背景技术

本发明涉及一种低硫、低灰分、低磷的润滑剂组合物，以及一种润滑 内燃机，提供改进的燃料经济性和燃料经济性的保持以及提供磨损和摩擦 减少的方法。

燃料经济性极其重要，而且可以例如通过减少发动机内的摩擦来提供 改进的燃料经济性的润滑剂具有重大价值。本发明提供了包括添加剂包的 低硫、低灰分、低磷的润滑剂组合物，其在内燃机中产生改进的燃料经济 性。这一改进通过提供添加剂包来实现，在该添加剂包中摩擦改进剂组分 排他地或者主要是酒石酰亚胺或酒石酰胺或其组合。

专利US 4,237,022，Barrer，1980年12月2日，公开了在润滑剂和燃 料中可用作添加剂以有效减少啸声(squeal)和摩擦以及改善燃料经济性 的酒石酰亚胺。

专利US 4,952,328，Davis等，1990年8月28日，公开了内燃机用的 润滑油组合物，其包含(A)具有润滑粘度的油，(B)通过使琥珀酸酰化 剂与某些胺反应制成的羧酸衍生物，和(C)碱性的磺酸或羧酸碱金属盐。 一种说明性的润滑剂组合物(润滑剂III)含有包括粘度指数改进剂的基础 油；碱性的烷基化苯磺酸镁；高碱性的烷基苯磺酸钠；碱性的烷基化苯磺 酸钙；琥珀酰亚胺分散剂；以及二硫代磷酸的锌盐。

专利US 4,326,972，Chamberlin，1982年4月27日，公开了改进内 燃机燃料经济性的润滑剂组合物。该组合物包括特定的经硫化的组合物(基 于羧酸的酯)以及碱性的碱金属磺酸盐。额外的成分可以包括至少一种油 可分散的洗净剂或分散剂、粘度改进剂、和特定的磷酸盐。

发明内容

本发明提供了适合于润滑内燃机的低硫、低磷、低灰分的润滑剂组合 物，其包含下列组分：

(a)具有润滑粘度的油，和

(b)由式I所示的物质与具有1至约150个碳原子的醇或胺或其组合 的缩合产物；

其中各个R独立地是H或烃基，或者其中R基团一起成环；以及其 中如果R是H的话，所述缩合产物任选地通过酰化或与硼化合物反应而进 一步官能化；

其中所述润滑剂组合物具有至多约1.0的硫酸盐灰分值，至多约0.08 重量％的含磷量和至多约0.4重量％的含硫量。

本发明进一步提供了润滑内燃机的方法，其包括向所述发动机提供所 述润滑剂组合物。

发明详述

以下将经由非限制性的说明描述各种优选的特征和实施方案。

本发明提供了如上所述的组合物。该组合物往往在一个方面中具有0.4 重量％以下的总含硫量，在另一方面中是0.3重量％以下，在又一方面中 是0.2重量％或更少，以及在还一方面中是0.1重量％或更少。本发明组合 物中硫的主要来源往往是源于常规的稀释油。总含硫量的通常范围是 0.1-0.01重量％。

所述组合物往往具有小于或等于该组合物的800ppm的总含磷量，在 另一方面中等于或小于500ppm，在又一方面中等于或小于300ppm，在还 一方面中等于或小于200ppm以及在仍一方面中等于或小于100ppm。总 含磷量的通常范围是500-100ppm。

所述组合物往往具有通过ASTM D-874确定的该组合物的1.0重量％ 以下的总硫酸盐灰分含量，在一个方面中等于或小于0.7重量％，在另一 方面中等于或小于0.4重量％，在又一方面中等于或小于0.3重量％以及在 仍一方面中等于或小于0.05重量％。总硫酸盐灰分含量的通常范围是 0.7-0.05重量％。

具有润滑粘度的油

所述低硫、低磷、低灰分的润滑油组合物包含一般以主要量(即大于 约50重量％的量)存在的一种或多种基础油。一般而言，基础油存在量为 大于该润滑油组合物重量的约60％，或大于约70％，或大于约80％。基 础油含硫量通常小于0.2重量％。