[发明专利]确定围绕飞行器的气流的总温的方法

权利要求书

1.一种确定围绕飞行器的气流的总温的方法，其特征在于包括以下 操作：

——在以下空速或小于以下空速的情况下测量静温参数：在所述空速 下不足以产生足以使测温探测器的加热热量散失的气流；

——测量总温参数，

——确定空速，

——根据所确定的空速，确定基于所测量的静温参数和所测量的总温 参数计算的总温，

其中，根据随空速而不同的收敛规则用所测量的静温参数来校正所测 量的总温参数，从而确定所计算的总温。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在低速下，计算的总温 对应于测量的静温参数。

3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，在高速下，计算的总温 对应于测量的总温参数。

4.如权利要求1到3之一所述的方法，其特征在于，在中速下，用 在给定时刻测量的静温参数和测量的总温参数之间的偏差对所测量的总 温参数进行校正，从而确定所计算的总温。

5.如权利要求2所述的方法，其特征在于，在高速下，计算的总温 对应于测量的总温参数。

6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，在中速下，用在给定时 刻测量的静温参数和测量的总温参数之间的偏差对所计算的总温进行校 正。

7.如权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述飞行器的加速阶 段，计算的总温为TAT_计算(t)＝TAT_测量(t)-ΔT_vo×(V1-CAS(t))/(V1-V0)， 其中ΔT_vo＝TAT_测量(t_vo)-TAT_计算(t_vo)，

其中，TAT_测量(t)是测量的总温参数，CAS(t)是由飞行器计算机以节 为单位给出的飞行器速度，V0是所述低速和所述中速之间的过渡点，V1 是所述中速和所述高速之间的过渡点。

8.如权利要求6所述的方法，其特征在于，在所述飞行器的减速阶 段，计算的总温为TAT_计算(t)＝SAT_测量(t)-ΔT_v2×(t-t_V2)/T_收敛，其中ΔT_v2＝ SAT_测量(t_v2)-TAT_计算(T_v2)，

其中，SAT_测量(t)是测量的静温参数，V2是所述低速和所述中速之间 的过渡点。