[发明专利]发热系统和燃料电池系统的组合有效
| 申请号： | 200780005361.3 | 申请日： | 2007-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN101385175A | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 拉尔夫－亨宁·施托尔特;福尔克尔·鲍姆巴赫;哈拉尔德·格林德尔 | 申请（专利权）人： | 空中客车德国有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;B64D41/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张 文;张春水 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发热 系统 燃料电池 组合 | ||
1.一种具有燃料电池系统(3)和发热系统的系统，所述燃料电池 系统(3)和所述发热系统通过共用的冷却回路系统(4)相互连接，
其中制冷剂在所述冷却回路系统(4)中循环，其从所述发热系统 中吸收热量，
其中所述发热系统是飞机液压系统(2)的至少一部分。
2.根据权利要求1的系统，其特征在于，所述发热系统具有至少 一个热交换器(5、6、7、8)，其用于实现所述发热系统和所述冷却回 路系统(4)之间的热传递。
3.根据权利要求1或2的系统，其特征在于，制冷剂在所述冷却回 路系统(4)中循环，其从所述发热系统中吸收热量并将所述燃料电池 系统(3)保持在预定工作温度。
4.根据权利要求3的系统，其特征在于，所述冷却回路系统(4) 包括泵(9)，其用于以脉动方式或连续方式使制冷剂在冷却回路系统(4) 中循环。
5.根据权利要求3的系统，其特征在于，所述冷却回路系统(4) 包括贮液池(18)，其用于补偿由于制冷剂温度变化产生的体积差并且 缓冲在所述冷却回路系统(4)中的泄漏。
6.根据权利要求3的系统，其特征在于，所述冷却回路系统(4) 包括冷却器(13)，其用于在制冷剂被输送到燃料电池系统(3)之前将 制冷剂冷却到预定温度。
7.根据权利要求6的系统，其特征在于，所述冷却器(13)是具有 风扇(14)的液体冷却器或者气体冷却器。
8.根据权利要求6的系统，其特征在于，所述制冷剂的热量通过 所述冷却器(13)和流出阀(15)传递给环境(16)。
9.根据权利要求8的系统，其特征在于，所述热量通过压力差所 形成的气流传递给环境(16)。
10.根据权利要求9的系统，其特征在于，所述气流冷却所述冷却 器(13)。
11.根据权利要求1或2的系统，其特征在于，所述冷却回路系统 (4)是所述燃料电池系统(3)的冷却回路的至少一部分。
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