[发明专利]燃料电池系统的氢气供应无效
申请号: | 200780005450.8 | 申请日: | 2007-02-05 |
公开(公告)号: | CN101385176A | 公开(公告)日: | 2009-03-11 |
发明(设计)人: | 菅野善仁 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | H01M8/04 | 分类号: | H01M8/04 |
代理公司: | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人: | 黄 威;张 彬 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 燃料电池 系统 氢气 供应 | ||
1、一种燃料电池系统,包括:
燃料电池,其通过氢气和氧化气体之间的电化学反应产生电流;
氢气供应装置,其向所述燃料电池供应所述氢气;
氢气供应通道,从所述氢气供应装置供应的所述氢气经过所述氢气供应通道中;
阳极废气通道,从所述燃料电池的阳极侧排放出的阳极废气经过所述阳极废气通道中;
氢气浓度传感器,其设置在所述氢气供应通道和所述阳极废气通道中的至少一个上;以及
校正装置,其减少设置有所述氢气浓度传感器的所述通道内的杂质;利用所述氢气浓度传感器来测量氢气浓度,并且在所述测量出的氢气浓度的基础上校正所述氢气浓度传感器的基准点。
2、根据权利要求1所述的燃料电池系统,进一步包括:
释放阀,其设置在所述阳极废气通道上,将包含在所述阳极废气中的所述杂质从所述系统中排放出,其中
所述氢气浓度传感器设置在所述阳极废气通道上的所述释放阀的上游,并且在利用所述氢气供应装置来供应所述氢气的同时,通过开启所述释放阀排放出预定量或更多所述阳极废气而使杂质减少。
3、根据权利要求2所述的燃料电池系统,进一步包括:
旁通通道,其将所述氢气引导至所述阳极废气通道而不通过所述燃料电池,所述旁通通道连接所述氢气供应通道和位于所述氢气浓度传感器的上游的所述阳极废气通道的一部分,其中,
当所述校正装置已经排出预定量或更多所述阳极废气,同时通过所述旁通通道将所述氢气供应到所述阳极废气通道时,所述校正装置利用所述氢气浓度传感器测量所述氢气浓度,并且校正所述氢气浓度传感器的所述基准点。
4、根据权利要求3所述的燃料电池系统,进一步包括:
控制阀,其在所述氢气通往所述旁通通道和通往所述燃料电池的所述供应通道之间切换。
5、根据权利要求2至4中任意一项所述的燃料电池系统,其中
所述阳极废气被排出的预定量为,当所述阳极废气被排出所述预定量时,由所述氢气浓度传感器测量出的所述氢气浓度应当基本变为100%。
6、根据权利要求1所述的燃料电池系统,进一步包括:
氢气循环通道,其连接所述氢气供应通道和所述阳极废气通道,并且将所述阳极废气引导至所述氢气供应通道,其中
所述氢气浓度传感器设置在所述氢气供应通道上的所述氢气供应通道和所述氢气循环通道连接处的下游,并且在调节从所述氢气循环通道进入所述氢气供应通道的所述阳极废气流量的同时,通过向所述燃料电池供应所述氢气而使杂质减少。
7、根据权利要求1或6所述的燃料电池系统,其中
当所述燃料电池内的电流产生过程开始时,所述校正装置校正所述氢气浓度传感器的所述基准点。
8、根据权利要求6或7所述的燃料电池系统,其中
当所述校正装置利用所述氢气供应装置已向所述燃料电池供应了预定量或更多的所述氢气时,所述校正装置利用所述氢气浓度传感器测量所述氢气浓度,并且校正所述氢气浓度传感器的所述基准点。
9、根据权利要求8所述的燃料电池系统,其中
所述氢气被供应的预定量为,当所述氢气已经被供应了所述预定量时,由所述氢气浓度传感器测量出的所述氢气浓度应当基本变为100%。
10、根据权利要求1至9中任意一项所述的燃料电池系统,其中
所述校正装置通过假定测量值除以实际测量值计算用于校正所述氢气浓度传感器的所述基准点的校正值,所述假定测量值为当所述杂质已被减少时应当获得的测量值。
11、根据权利要求10所述的燃料电池系统,其中
所述校正装置多次计算所述校正值,并且在所述计算出的校正值的平均值的基础上校正所述氢气浓度传感器的所述基准点。
12、根据权利要求10所述的燃料电池系统,其中,仅当所述校正值在预定范围内时,所述校正装置才基于所述校正值来校正所述氢气浓度传感器的所述基准点。
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