[发明专利]油密封件无效

专利信息
申请号: 200780005805.3 申请日: 2007-02-20
公开(公告)号: CN101415973A 公开(公告)日: 2009-04-22
发明(设计)人: 铃木孝男;田村伸一;宗田雅树;石川哲也;梅木隆 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社;株式会社荒井制作所
主分类号: F16J15/32 分类号: F16J15/32
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 代理人: 王艳江;吴焕芳
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 密封件
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种设置于静止体和以可旋转方式附接到所述静止体的旋转体之间的油密封件。

背景技术

一些防止例如油等流体泄漏的油密封件在旋转体和静止体之间的指定间隙中设置有可移动浮环,并且设置有唇缘密封件,所述唇缘密封件在旋转体停止旋转时与静止体接触以封闭所指定间隙。

[专利文献1]JP2004-A-132524

发明内容

本发明要解决的问题

在专利文献1的油密封件中,随着旋转体的旋转速度增加,唇缘密封件在离心力作用下沿着与静止体分开的方向移位,静止体和唇缘密封件从它们彼此接触的状态变化至它们彼此不接触的状态。相应地,静止体和唇缘密封件之间的摩擦阻力减小。但是,当静止体和唇缘密封件随着旋转体的旋转速度增加而达到它们彼此不接触的状态时,由于由唇缘密封件封闭的间隙被打开而可能发生油泄漏。

因此,本发明的目的是提供一种能够防止由于旋转体的旋转速度增加而引起油泄漏的油密封件。

解决问题的手段

为了解决上述问题,根据本发明的油密封件是一种设置于静止体和以旋转方式附接至所述静止体的旋转体之间的油密封件,并且所述油密封件包括:外构件,所述外构件装配至所述静止体;内构件,所述内构件以能够一体旋转的方式装配至所述旋转体并且与所述外构件组装在一起,使得在所述内构件和所述外构件之间形成有指定间隙;以及活动构件,所述活动构件设置于所述指定间隙中,其中所述活动构件设置于所述内构件上,使得当所述旋转体停止旋转时所述活动构件不接触所述外构件,并且使得随着所述旋转体的旋转速度的增加所述活动构件沿着接近所述外构件的方向移位从而与所述外构件接触以封闭所述指定间隙。

根据此油密封件,在旋转体停止旋转时不接触外构件的活动构件随着旋转体的旋转速度的增加而沿接近外构件的方向移位,并且接触外构件。相应地,由于在活动构件接触所述外构件之前外构件不接触活动构件,所以摩擦阻力减小。由于在所述活动构件接触外构件之后所述指定间隙被封闭,所以能够可靠地防止由于旋转体的旋转速度的增加而引起的油泄漏。

在本发明的油密封件中,所述活动构件设置有压力接收部分,所述压力接收部分接收所述静止体的内部空间中的压力并且沿着接近所述外构件的方向推压所述活动构件。根据本方面,由于压力接收部分接收内部空间中的压力,所以活动构件被沿着接近外构件的方向推压。从而由于通过利用内部空间中的压力使得所述活动构件压靠外构件,所以改善了活动构件封闭指定间隙的密封效果。在这方面,压力接收部分可具有裙部,在活动构件接触外构件时,所述裙部接触外构件。在这种情况下,由于该裙部方便了压力接收部分接收内部空间中的压力,所以能够使活动构件更有力地压靠外构件。此外,当活动构件接触外构件时裙部也接触外构件。相应地,活动构件和外构件之间的接触变得非常紧密,从而进一步改善了密封效果。

在本发明的油密封件中,所述活动构件和所述外构件之间的间隙设置成使得当所述活动构件不接触所述外构件时在所述活动构件和所述外构件之间形成能够抑制油泄漏的迷宫式密封。根据本方面,即使当活动构件不接触外构件时,由外构件和活动构件形成的迷宫式密封也可抑制油泄漏。因而,能够在不增加部件数量的情况下在从旋转体的由活动构件封闭指定间隙之前的低旋转速度到旋转体的由活动构件封闭所述指定间隙之后的高旋转速度的速度范围内有效地防止油泄漏。

在本发明的油密封件中,本发明的油密封件可进一步包括设置于所述指定间隙中的另一活动构件,其中所述另一活动构件设置于所述内构件上,使得当所述旋转体停止旋转时所述另一活动构件接触所述外构件并且封闭所述指定间隙,而且随着所述旋转体的旋转速度的增加,所述另一活动构件沿着要与所述外构件分开的方向移位从而打开所述指定间隙。根据本方面,通过分别适当地设定所述两个活动构件的移位特性,能够根据所需的特性灵活地调节所述油密封件的特性。

在本发明的油密封件中,可以在所述指定间隙中设置有能够以不接触所述外构件和所述内构件二者的方式移动的浮环。根据此实施方式,不必设定窄的指定间隙的宽度即可容易地形成迷宫式密封。因而,能够在不增加摩擦阻力的情况下在从旋转体的由活动构件封闭指定间隙之前的低旋转速度到旋转体的由活动构件封闭指定间隙之后的高旋转速度的速度范围内有效地防止油泄漏。

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