[发明专利]用于车辆的活动座椅

说明书

技术领域

本发明如说明书题目所述涉及一种用于车辆的活动座椅，其用于汽车工业，并且本发明的目的是对车辆提供活动座椅，所述活动座椅可以减少在加速、倾斜和路径切换过程中强制力造成驾驶员和/或乘客身体的疲劳感和不适感，同时在可能的意外碰撞时提供更大的安全条件。

背景技术

车辆座椅，从第一辆汽车到当今的现代汽车，均以固定的方式装配于车辆底盘，按照这样的方式，座椅和乘客的运动与车辆的运动是相同的，这样造成车辆乘员的疲劳和不舒适。

发明内容

为达到目的并克服所述缺陷，本发明提出一种用于车辆的活动座椅，其特征在于，该座椅是随着乘客重心运动的座椅，该座椅便于朝乘客重心倾斜并将整个系统的动态和静态的力集中于座椅底座上。

该座椅的特征还在于，其安装在活动支撑件或万向悬架上，该活动支撑件或万向悬架具有一个或两个垂直轴(前-后，左-右)，其中座椅和乘客的重心位于悬架轴下方。座椅进一步具有用于阻碍、限制或减小运动剧烈程度的缓冲器和装置。

本发明的另一特征在于，座椅安装在具有液压装置的活动支撑件上，所述液压装置响应于重心运动传感器而使座椅运动。

作为本说明书整体部分的以下章节通过所包含的附图用于方便理解本说明书所包含的信息，而不是用于限制本发明的目的。

附图说明

图1示出具有用于本发明车辆目的的活动座椅的车辆的示意平面视图。

图2示出图1所示同样车辆的侧视图。

图3示出用于本发明车辆目的的活动座椅的前视图。

图4示出用于本发明车辆目的的活动座椅的后视图。

图5-图8示出用于本发明车辆目的显示本发明效果的处于不同位置的活动座椅的不同示意视图。

图9-图11示出用于本发明车辆目的的活动座椅的不同示意视图，示出了具有一个或两个轴的万向悬架的座椅。

具体实施方式

考虑到在前面部分所述附图顺序，本发明包括悬挂在万向悬架1、1’上的座椅，两个同心环或半环，前-后向5和左-右向6布置成与轴(图1)成直角，以使座椅2和乘客3的重心处于悬架轴的下方，从而允许该重心响应于作用力而摆动。

还提供了缓冲器元件4，用于限制或减小所述运动的速度，以至座椅2和乘客3系统在其响应于车辆的运动调节自身重心时随摇摆运动而摆动。

用于同样的用途并达到同样的结果的本发明的其它实施例可包括技术上的、机械的、机电的、液压的、气动的、计算机化的或其他手段的组合。用于达到相同结果的作用力传感器或运动传感器与响应装置的组合可有无数种。

图5示出运动车辆在水平路面上向右转的后视图。在该特殊实例中，重心响应于使座椅和乘客系统倾斜的离心力向左运动。

图6同样示出停在斜坡路面上的车辆的后视图。

图7示出爬上斜坡的车辆的侧视图。

图8同样示出开下斜坡的车辆的侧视图。

图9示出座椅处在二轴(前-后，左-右)万向悬架组件中。

图10示出座椅处在单纵向轴(前-后)5万向悬架组件中。

最后，图11示出装配在单横向轴(前-后)6万向悬架上的向左倾斜、处在中间位置、以及向右倾斜的车辆座椅。