[发明专利]一体化的轴、齿轮和转子无效

专利信息
申请号: 200780005993.X 申请日: 2007-02-21
公开(公告)号: CN101384412A 公开(公告)日: 2009-03-11
发明(设计)人: R·D·基富弗;H·E·普林格尔;M·J·哈尔西格;J·W·杜德尔斯 申请(专利权)人: 博格华纳公司
主分类号: B29C45/14 分类号: B29C45/14;F16H57/02;F02D9/10
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 代理人: 曾祥夌;刘华联
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 一体化 齿轮 转子
【说明书】:

相关申请的交叉引用

本申请要求于2006年2月21日提交的美国临时申请号60/775,183的权益。

发明领域

本发明总体上涉及在轴和齿轮部件上形成多个传感器。

发明背景

常规的电动机/齿轮驱动致动器典型地需要一个输出轴,该输出轴一般包括镀层的钢、不锈钢以及其他类似的材料;一个输出齿轮、以及典型地位置传感所需要的一个传感器转子。在典型情况下,该输出齿轮和传感器转子通过不同方法彼此接近地安装在输出轴一个合适的末端上。但是,当前的组装电子节流阀体的方法并非完全令人满意,这是在于它们可能导致传感器转子和/或其他的部件的损坏。

因此,存在对于新的并且改进的轴和齿轮部件及其制造方法的需要。

发明概述

根据本发明的总体性传授,提供了新的并且改进的轴和齿轮部件以及用于制造它们的方法。

根据本发明的第一实施方案,提供了具有输出轴构件的一种轴和齿轮部件;安置在该输出轴构件的一端上的传感器转子构件;以及围绕输出轴构件和传感器转子构件的至少一部分的被重叠模制的输出齿轮构件。

从以下提供的详细说明中本发明的适用性的进一步的领域将变得清楚。应该理解,详细的说明和具体的实例虽然表明了本发明的优选实施方案,它们仅仅是旨在用于说明的目的并且无意限制本发明的范围。

附图简要说明

从详细的说明以及附图中,本发明将得到更全面的理解,在附图中:

图1是根据本发明的总体传授的轴和齿轮部件的一个透视图;

图2是根据本发明的总体传授的轴和齿轮部件的一个截面视图;

图3是根据本发明的总体传授的轴和齿轮部件的一个俯视平面图;

图4是根据本发明的一个实施方案的轴和齿轮部件的输出轴构件的正视图;

图5是根据本发明一个第二实施方案的轴和齿轮部件上的传感器转子构件的俯视平面图;以及

图6是本发明的一个替代实施方案的截面图。

优选实施方案的详细说明

以下优选实施方案的说明本质上只是示例性的并且绝非旨在限定本发明、其应用或用途。

总体上参见这些附图,并且具体地参见图1-3,总体上示出了根据本发明的总体传授用于轴和齿轮部件的组件10。该组件能够用于任何类型的使用电动机齿轮驱动的致动器的应用,例如但不限于,排气循环阀、节流阀本体、涡轮致动器、旁路阀、位置传感器,等等。

组件10包括了输出轴构件(总体上为12所示)、传感器转子构件(总体上为14所示)、以及输出齿轮构件(总体上为16所示)。至少两个或更多的这些构件被紧固在一起,如在此将要详细说明。

输出轴构件12优选地包括一个任选的区域,该任选的区域定义了用于接收节流板构件(未示出)的节流板孔120,以及至少一个任选区域,该区域分别定义了多个接收槽122、124,用于将节流板构件紧固到输出轴构件12上。此外,可以在输出轴构件12的外表面上提供任选的滚花部分126。如本领域中所知,可以与输出轴构件12协同提供进一步的特征。

总体上具体参见这些附图,并且具体地参见图4,邻近输出轴构件12的在总体上为130所示的末端的总体上为128所示的区域配备有定义了凹口132的区域(该凹口与临近的通孔134联通),以及平表面136,所有这些特征的目的在此将详细说明。

总体上参见这些附图,并且具体地参见图5,所示出的传感器转子构件14是大致圆形的构件。应该认识到,该传感器转子构件14可以构形为许多的形状,包括但不限于大致扁平的或平面的构件。传感器转子构件14优选地围绕输出轴构件12的末端130的极端部分安置并且优选固定到那(或者直接地或者间接地),如在此将详细说明。

印刷电路板140连接到该传感器转子构件14上并且具有与其可运行地相关联的导体环路144,用于非接触(例如感应的)位置传感器,该传感器在模制过程中能被直接先导安装在输出轴构件12上(这将在此详细说明)以确保传感器转子构件14与输出轴构件12彼此间保持同心对齐。

至少一个区域定义了对应的多个孔(例如象但不限于倒角的孔)146、148、150,它们形成在表面140上,其目的在此将详细说明。

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