[发明专利]充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种在胎面(tread)上具有由多个圆周方向沟(circumferential grooves)和多个宽度方向沟(lateralgrooves)划分成的花纹块(block)的充气轮胎(pneumatictire)。

背景技术

以往，提出有各种提高了抓着力(所谓的边缘效应)、提高了在积雪路面上、结冰路面上行驶时的操纵性能的充气轮胎。例如，在下述专利文献1中公开有在由多个圆周方向沟和多个宽度方向沟划分成的花纹块上形成有沿着胎面宽度方向延伸的宽度方向刀槽花纹(lateral sipes)的充气轮胎。

利用该充气轮胎，在起步时、制动时充分发挥了边缘效应，且提高了操纵性能(特别是起步加速性能、制动性能)。但是，该充气轮胎在转弯时其胎面与路面的摩擦变小，会发生侧滑。近年来，为了使该侧滑难以发生，在充气轮胎的花纹块上形成有沿着轮胎周向延伸的圆周方向刀槽花纹(circumferentialsipes)。在下述专利文献2中公开有在花纹块上形成有沿着轮胎周向延伸且朝向轮胎径向沿直线状延伸的圆周方向刀槽花纹的充气轮胎。

专利文献1：日本特开2000-190711号公报(第2页-第4页，第1图)

专利文献2：日本特开2002-254906号公报(第2页-第3页，第1图)

但是，在花纹块上除了形成有宽度方向刀槽花纹之外还形成有圆周方向刀槽花纹的以往的充气轮胎，在起步时、制动时，集中在向车辆安装时的内侧花纹块(inside blocks)上的载荷较大，不能确保该内侧花纹块的刚性。另外，在高速行驶过程中的曲线处转弯时、小径曲线转弯时，集中在外侧花纹块(outside blocks)上的载荷较大，不能确保该外侧花纹块的刚性。因此，由于内侧花纹块、外侧花纹块的大变形而不能获得足够的边缘效应，会降低在干燥路面、积雪路面、结冰路面上的操纵性能(特别是起步加速性能、制动性能、转弯性能)。

发明内容

因此，本发明的目的在于提供一种可以提高操纵性能、特别是提高起步加速性能、制动性能、转弯性能的充气轮胎。

本发明的充气轮胎具有胎面，该胎面具有由沿着轮胎周向延伸的多个圆周方向沟和沿着胎面宽度方向延伸的多个宽度方向沟划分成的花纹块。另外，在此所说的“花纹块”也包括在轮胎整个圆周连续的花纹块(也称作“条形花纹”)。并且，各花纹块具有沿着轮胎周向延伸的圆周方向刀槽花纹。在圆周方向刀槽花纹中的、在向车辆安装时位于轮胎赤道面内侧的内侧圆周方向刀槽花纹呈直线状沿着轮胎径向延伸。在圆周方向刀槽花纹中的、在车辆安装时位于上述轮胎赤道面外侧的外侧圆周方向刀槽花纹以反复曲折状沿着轮胎径向延伸。

这样，当外侧圆周方向刀槽花纹以反复曲折状沿着轮胎径向延伸时，外侧圆周方向刀槽花纹的沿着轮胎径向的反复曲折状互相卡住，加大了对抗转弯横向力的强度。结果可以抑制外侧花纹块的刚性降低。由于可以抑制外侧花纹块的变形而提高边缘效应，因此无论是干燥路面、湿滑路面、冰雪路面等的路面状态，都能提高操纵性能，特别是提高转弯性能。

在此，优选圆周方向刀槽花纹以反复曲折状沿着轮胎周向延伸。这样，圆周方向刀槽花纹以反复曲折状沿着轮胎周向延伸，从而可以加大对抗起步、制动纵向力的强度，提高边缘效应。结果可以提高操纵性能，特别是提高起步加速性能、制动性能。

在此，优选在上述花纹块上形成有沿着胎面宽度方向延伸的宽度方向刀槽花纹。这样，通过在花纹块上形成宽度方向刀槽花纹，可以在起步时、制动时提高边缘效应。结果可以提高操纵性能，特别是提高起步加速性能、制动性能。

在此，优选宽度方向刀槽花纹中的、在向车辆安装时位于轮胎赤道面内侧的内侧宽度方向刀槽花纹以反复曲折状沿着轮胎径向延伸，而宽度方向刀槽花纹中的、在向车辆安装时位于轮胎赤道面外侧的外侧宽度方向刀槽花纹呈直线状沿着轮胎径向延伸。这样，通过使内侧宽度方向刀槽花纹朝向轮胎径向以反复曲折状延伸，从而使内侧宽度方向刀槽花纹的朝向轮胎径向的曲折互相卡住，加大了对抗起步时、制动时的载荷的强度。结果可以抑制内侧花纹块的刚性降低。由于可以抑制内侧花纹块的变形而提高边缘效应，因此无论是干燥路面、湿滑路面、冰雪路面等路面状态，都能提高操纵性能，特别是提高起步加速性能、制动性能。

在此，优选宽度方向刀槽花纹以反复曲折状沿着胎面宽度方向延伸。这样，通过使宽度方向刀槽花纹以反复曲折状沿着胎面宽度方向延伸，可以加大对抗转弯横向力的强度，提高边缘效应。结果可进一步提高操纵性能，特别是提高转弯性能。