[发明专利]轮胎无效
申请号: | 200780007114.7 | 申请日: | 2007-02-26 |
公开(公告)号: | CN101395016A | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 安东尼奥·蒂罗恩 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | B60C11/12 | 分类号: | B60C11/12 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所 | 代理人: | 刘新宇;张会华 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 | ||
1.一种轮胎,其中,胎面(2)具有由凹槽花纹(5)分成多个单元(4)的多个凸块(3),所述凹槽花纹(5)与轮胎(1)的运动方向(6)交叉;每个所述单元(4)至少具有沿着所述凹槽花纹(5)延伸并且面对相邻单元(4)的第二侧表面(8)的第一侧表面(7);所述第一侧表面(7)包括至少一个第一部分(9;9a;9b),所述第一部分面对所述第二侧表面(8)的对应的第二部分(10;10a;10b)并与该第二部分(10;10a;10b)相配合;所述轮胎(1)的特征在于,所述轮胎(1)包括弹性锁定装置(11),用于使所述第一部分(9;9a;9b)与所述第二部分(10;10a;10b)沿所述运动方向(6)相互锁定,
所述弹性锁定装置(11)包括第一和第二附加部(12,13),所述第一和第二附加部(12,13)是弹性的、分别从所述第一部分(9;9a;9b)和所述第二部分(10;10a;10b)突出、并且在所述第一部分(9;9a;9b)和所述第二部分(10;10a;10b)沿所述运动方向(6)分开时相互锁定。
2.根据权利要求1所述的轮胎,其特征在于,所述轮胎具有赤道面(1a),所述第一部分(9;9a;9b)和所述第二部分(10;10a;10b)相对于所述运动方向(6)倾斜;所述第一部分(9;9a;9b)和所述第二部分(10;10a;10b)中的一方面对所述赤道面(1a),而另一方面朝外侧;并且从所述第一部分(9;9a;9b)和所述第二部分(10;10a;10b)中的面对所述赤道面(1a)的所述一方突出的所述第一附加部(12)或所述第二附加部(13)相对于所述赤道面(1a)位于从所述第一部分(9;9a;9b)和所述第二部分(10;10a;10b)中的面朝外侧的所述另一方突出的所述第二附加部(13)或所述第一附加部(12)的外侧。
3.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于,所述弹性锁定装置(11)还包括第一和第二凹部(14,15),所述第一和第二凹部(14,15)分别与所述第一附加部(12)和所述第二附加部(13)相关联,并且分别形成在所述第一部分(9;9a;9b)和所述第二部分(10;10a;10b)中以分别收容所述第二附加部(13)和所述第一附加部(12);所述第一和第二附加部(12,13)中的每一方以及与其相关联的凹部(14,15)具有各自共面且相连的面(16a,16b),所述面(16a,16b)垂直于相应的所述第一部分(9;9a;9b)和所述第二部分(10;10a;10b)、相对于所述轮胎(1)呈大致径向,并且所述第一和第二附加部(12,13)中的一方以及与其相关联的凹部(14,15)的所述面(16a,16b)与所述第一和第二附加部(12,13)中的另一方以及与其相关联的凹部(15;14)的对应面相配合。
4.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于,所述第一侧表面(7)包括至少两个第一部分(9a,9b),两个所述第一部分(9a,9b)形成凹角(A)并且与形成等于所述凹角(A)的凸角(B)的相应的两个所述第二部分(10a,10b)相配合。
5.根据权利要求4所述的轮胎,其特征在于,所述两个第一部分(9a,9b)是连续的并且限定具有等于所述凹角(A)的张角的凹二面体(17);且所述两个第二部分(10a,10b)是连续的并且限定具有等于所述凸角(B)的张角的凸二面体(18)。
6.根据权利要求1或2所述的轮胎,其特征在于,两个所述第二附加部(13)位于两个所述第一附加部(12)之间。
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