[发明专利]发动机控制装置以及双轮车

权利要求书

1.一种发动机控制装置，其特征在于，

具备：

具有吸气通道的节流阀体，及，

收纳由在与上述节流阀体不同工序中制成的检测开关上述吸气通道的阀的位置的TPS、检测上述吸气通道内压力的吸气压力传感器，以及检测上述吸气通道温度的吸气温度传感器中3个传感器而组成的传感器机组的传感器机组外壳，及，

收纳在与上述节流阀体不同工序中制成的不同于上述传感器机组外壳而独立的控制空转时候的空气量的ISC机组的ISC机组外壳，及，

将上述传感器机组外壳以及上述ISC机组外壳分别直接安装于上述节流阀体的安装单元。

2.根据权利要求1所记载的发动机控制装置，其特征在于，上述传感器机组外壳与上述ISC机组外壳的至少任意一个，与上述节流阀体各由不同材质而制成。

3.根据权利要求1所记载的发动机控制装置，其特征在于，上述节流阀体具备设置在节流轴一端的转动该节流轴的节流操纵杆，

上述传感器机组外壳以及上述ISC机组外壳至少任意一个，是安装在上述节流轴的另一端的一侧上。

4.根据权利要求1所述的发动机控制装置，其特征在于，

所述传感器机组外壳以及所述ISC外壳组装在组装在相对于所述节流阀体的同一方向上。

5.根据权利要求1所记载的发动机控制装置，其特征在于，在上述节流阀体上形成了旁通空气通道。

6.根据权利要求5所述记载的发动机控制装置，其特征在于，

ISC机组具备控制上述旁空气通道开关的ISC控制阀以及驱动该ISC控制阀的驱动单元，

上述ISC控制阀是在将本装置搭载于移动体上的时候的上述节流轴的上侧上，通过该ISC控制阀向二元方向移动而控制上述旁通空气通道的开关。

7.根据权利要求6所记载的发动机控制装置，其特征在于，

上述驱动单元是由步进电动机，和传递该步进电动机的转动驱动的转动轴而构成，

上述ISC控制阀具备抵接于上述节流阀体指定位置的凸部，以及通过转动而与在上述转动轴上设置的螺旋状沟槽相嵌合的螺旋状沟槽，

通过上述转动轴正方向或反方向的转动，使上述节流阀体的上述指定位置与上述ISC控制阀的上述凸部相抵接，从而抑制了该ISC控制阀的转动，而且，通过保持上述螺旋状沟槽与该ISC控制阀上设置的螺旋状沟槽的嵌合，使该ISC控制阀在上述转动轴的纵向方向的任何一方移动。

8.根据权利要求7所记载的发动机控制装置，其特征在于，

上述ISC控制阀，相对于上述转动轴的纵向方向，前端形成为锥形状，通过向该纵向方向移动，调整该ISC控制阀与上述旁通空气通道之间生成的间隙面积，以控制上述旁通空气通道的开关。

9.根据权利要求5所记载的发动机控制装置，其特征在于，

上述驱动单元是将本装置搭载于移动体上的时候，从上侧看的情况下，驱动上述ISC控制阀使其在与上述节流轴的纵向方向略平行的方向移动，以控制上述旁通空气通道的开关。

10.根据权利要求5所记载的发动机控制装置，其特征在于，

上述驱动单元是将本装置搭载于移动体上的时候，从上侧看的情况下，驱动上述ISC控制阀使其在与上述节流阀孔的纵向方向略成正交的方向移动，以控制上述旁通空气通道的开关。

11.根据权利要求5所记载的发动机控制装置，其特征在于，

上述旁通空气通道，至少拥有与上述节流阀孔的吸气侧相连的上流侧通道，

上述驱动单元，驱动上述ISC控制阀使其在与上述上流通道的纵向方向略成正交方向的移动，以控制上述旁通空气的开关。

12.根据权利要求5所记载的发动机控制装置，其特征在于，

上述旁通空气通道，至少拥有与上述节流阀孔的吸气侧相连的上流侧通道以及上述节流阀孔的排气侧相连的下流侧通道，

从上述上流侧通道向上述下流侧通道至少弯曲3次以上而相通。