[发明专利]在空中加油期间识别接收飞机的系统和方法有效

专利信息
申请号: 200780007560.8 申请日: 2007-02-19
公开(公告)号: CN101395059A 公开(公告)日: 2009-03-25
发明(设计)人: 唐纳德·G·艾弗森;埃里克·P·奥曼;保罗·D·约曼 申请(专利权)人: 波音公司
主分类号: B64D39/00 分类号: B64D39/00;B67D5/14
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 邵亚丽
地址: 美国伊*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 空中加油 期间 识别 接收 飞机 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于在接收飞机通过输送飞机空中加油期间记录所述接收飞机的 燃油传送的系统;所述系统包括:

(a)至少一个识别标记,固定在所述接收飞机上;所述至少一个识别标 记唯一地指示所述接收飞机的身份;

(b)至少一个身份识别单元,与所述输送飞机关联;和

(c)处理单元,与所述输送飞机和所述接收飞机中的至少一个关联;所 述处理单元与所述至少一个身份识别单元合作以确定在所述空中加油期间的 所述身份;

其中所述处理单元提供所述身份作进一步处理用;

其中所述输送飞机包括加油设备;所述加油设备连接到所述处理单元并 且提供信息给所述处理单元,指示在所述空中加油期间提供给所述接收飞机 的燃油的数量;所述进一步处理包括以预定的格式收集信息以记录所述燃油 的数量和所述身份。

2.如权利要求1所述的用于在接收飞机通过输送飞机空中加油期间记录 所述接收飞机的燃油传送的系统,其中所述至少一个识别标记使用射频识别 单元来指示所述身份。

3.如权利要求1所述的用于在接收飞机通过输送飞机空中加油期间记录 所述接收飞机的燃油传送的系统,其中所述至少一个识别标记使用热识别单 元来指示所述身份。

4.如权利要求1所述的用于在接收飞机通过输送飞机空中加油期间记录 所述接收飞机的燃油传送的系统,其中所述至少一个识别标记使用光识别单 元来指示所述身份。

5.如权利要求1所述的用于在接收飞机通过输送飞机空中加油期间记录 所述接收飞机的燃油传送的系统,其中所述至少一个识别标记使用磁识别单 元、电容性识别单元和电感性识别单元中的至少一个来指示所述身份。

6.一种输送飞机,其具有用来实现记录在空中加油作业期间从所述输送 飞机的燃油输送设备接收燃油的接收飞机的燃油传送的系统;所述系统包括:

(a)第一单元,连接于所述输送飞机;和

(b)处理单元,连接于所述第一单元和所述与接收飞机连接的第二单元 中的至少一个;

所述第一单元与第二单元合作以实现在所述接收飞机和所述输送飞机之 间传送识别信息的通讯连接;所述处理单元与所述第一单元和所述第二单元 中至少一个合作以应用识别信息来实现识别;

其中所述处理单元提供所述接收飞机的身份的至少一个标记用于进一步 处理;

其中所述燃油输送设备连接于所述处理单元;加油设备提供在所述空中 加油作业期间提供给所述接收飞机的燃油的数量的指示;所述进一步处理包 括以预定的格式收集信息以记录所述燃油的数量和所述身份。

7.如权利要求6所述的输送飞机,其具有用来实现记录在空中加油作业 期间从所述输送飞机的燃油输送设备接收燃油的接收飞机的燃油传送的系 统,其中所述第二单元包括射频识别单元、热识别单元、光学识别单元、磁 识别单元、电容性识别单元和电感性识别单元中的至少一个。

8.一种用于实现记录在空中加油作业期间从输送飞机的燃油输送设备接 收燃油的接收飞机的燃油传送的方法;所述方法包括步骤:

(a)没有特定顺序:

(1)提供第一单元,连接于所述接收飞机;

(2)提供第二单元,连接于所述输送飞机;和

(3)提供处理单元,连接于所述第一单元和所述第二单元中的至少一 个;

(b)协同操作所述第一单元和所述第二单元以实现所述接收飞机和所述 输送飞机之间传送识别信息的通讯连接;和

(c)协同操作所述处理单元与所述第一单元和所述第二单元中的至少一 个以应用识别信息来实现识别;

其中所述处理单元提供所述接收飞机的身份的至少一个标记用于进一步 处理;

其中所述燃油输送设备连接于所述处理单元;加油设备提供在所述空中 加油作业期间提供给所述接收飞机的燃油的数量的指示;所述进一步处理包 括以预定的格式收集信息以记录所述燃油的数量和所述身份。

9.如权利要求8所述的用于实现记录在空中加油作业期间从输送飞机的 燃油输送设备接收燃油的接收飞机的燃油传送的方法,其中所述第一单元包 括射频识别单元、热识别单元、光学识别单元、磁识别单元、电容性识别单 元和电感性识别单元中的至少一个。

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