[发明专利]半即弃的预处理空气供应软管管道及其固定端部的连接头

说明书

本申请相关的交叉引用

本申请要求了2007年3月2日提交的No.11/681,644号美国申请的优先权，该No.11/681,644号美国申请要求了2006年3月13日提交的No.60/781,843号美国临时申请的优先权，这两个申请都被作为参考文献合并于此。

技术领域

本发明通常涉及管形流体管道，尤其涉及一种新型改良的管形流体管道，其特别适用于给飞行器供应预处理空气，例如当飞行器位于地面上接受保养时，此时飞行器不能为机组人员和乘客产生其自身的调节好的空气供应，其中根据第一实施方式，管形管道可以制成具有恒定直径尺寸的热塑冲压件，或者，根据第二实施方式，其可以制成有效具有重复长度部分的热塑冲压件，其中每个重复长度部分具有较大直径端部和较小直径端部。根据第一实施方式，由于冲压件的直径范围是恒定的，其相对的端部就可以分别固定到具有不同的、较大和较小直径尺寸的流体管道上，将管形管道冲压件的一个端部附接到较大直径的流体管道上，并将管形管道冲压件的另一端部绕着其纵轴螺旋地集中或重叠，从而固定到较小直径的流体管道上。根据第二实施方式，当冲压件的特定部分从另一部分分离以设定预定长度的管形管道时，管形管道的较大端部能够容易地连接到较大直径的流体管道上，而管形管道的相对设置的较小端部容易连接到较小直径的流体管道上。任一实施方式的管形流体管道都可以通过在沿其轴向或纵向范围的所需位置上切割管形流体管道来使之具有预定长度尺寸，或者通过在沿其纵向或轴向范围提供的预定穿孔位置处分离管形流体管道的部分而实现。

背景技术

当飞行器位于地面接受保养时，各种各样的服务都需要提供给飞行器，比如，电力、预处理空气，等等。与给飞行器提供预处理空气相关的是，要使用合适的加热/空调单元，而且相应地，管形供应管道的第一端部要以不漏气的方式流体连接到加热/空调单元，而管形供应管道的第二端部以气密地方式流体连接到位于飞行器上的合适的空气入口。管形管道必须能够在各种天气或环境条件下执行且保持其挠性，比如，炎热、低温、干燥的大气条件、潮湿的大气条件、下雨、下雪、结冰，等等，而且它必须能够满足各种操作参数。例如，由于其经常穿越绕着机场候机楼的停机坪或地面范围的各个区域而移动或牵引，所以管形管道必须足够结实和耐用。而且，管形管道必须能够很容易并迅速地被使用、很容易并迅速地被装载，而且能够以相对紧凑的状态储存。更进一步地，这种管形流体管道有必要能够容易并迅速地装配，以包括各种各样的或不同的预定长度尺寸。

装配具有这种不同长度尺寸的这种管形流体管道的各种手段和方法先前已经有提议，但是，这种传统的、现有技术的管形流体管道都基本上或大体上类似，这些分离的管形流体管道部件适于用各种不同的紧固件来配合与固定在一起。例如，在2002年9月3日授权给Jenum的美国专利6,443,499、2001年9月11日授权给Jasperse等人的美国专利6,286,876和1994年11月29日授权给Larson的美国专利5,368,341中，已经披露了这种传统的、现有技术的管形流体管道系统及其装配技术的示例。从这些现有技术专利中可容易得知，总的管形流体管道的各个相邻部件通过例如拉链型紧固件、紧固件等手段附接在一起。

然后，进一步可以理解的是，虽然这种装配技术从最初装配、成形或架设管形流体管道的角度来看是非常满意的，但是这种紧固手段并不真正地致力于解决用于有效地使管形流体管道的使用相对容易和迅速、使管形流体管道的装载相对容易和迅速、或者使管形流体管道的性能能够以相对紧凑的模式和空间储存的手段来提供整个管形流体管道这种附加的重要问题。而且，还需要注意到是，这种传统的、现有技术的管形流体管道具有预定的、恒定直径的范围，因此，这种管形流体管道只能用于与使用具有预定的恒定直径范围的管形流体管道的流体流动系统连接。相反地，众所周知，例如，在飞机维修业中，用来给被维修的飞行器供应预处理空气的管形流体管道需要包括在其相对的端部处具有较大和较小直径范围的管形流体管道，这样管形流体管道就能够有效地流体连接到加热/空调供应单元，以及位于飞行器上的飞行器入口。

因此，在该领域中存在一种对于新型改良的管形管道的需求，所述新改进的管形管道能够很容易并迅速地被使用、容易并迅速地装载、能够以相对紧凑的模式或状态存储、能够具有预定长度尺寸，而且不仅能够具有预定的所需或必需的直径尺寸而且在其相对的端部可以具有不同直径，以能够容易且方便地分别与加热/空调供应单元和位于飞行器上的飞行器入口连接，或者固定于其上。

发明内容