[发明专利]冷冻装置

说明书

技术领域

[0001]本发明涉及一种具有进行双级压缩制冷循环的制冷剂回路的冷冻装置，特别是关于一种制冷剂回收机构。

背景技术

[0002]迄今为止，具有进行双级压缩制冷循环的制冷剂回路的冷冻装置已为众所周知。在该冷冻装置中，用制冷剂管道将具有高级压缩机和热源侧热交换器的热源侧机组、具有膨胀机构和利用侧热交换器的利用侧机组以及具有低级压缩机的增压机组(booster unit)连接起来。在该冷冻装置的制冷剂回路中，高级压缩机所吸入的中间压力气态制冷剂被压缩到规定的高压压力后，从该高级压缩机喷出，然后在热源侧热交换器中放热而凝结，成为高压液态制冷剂。该高压液态制冷剂在膨胀机构中减至规定压力后，在蒸发器中吸热而蒸发，成为低压气态制冷剂。该低压气态制冷剂被低级压缩机吸入并压缩到规定的中间压力，从而成为中间压力气态制冷剂。该中间压力气态制冷剂从该低级侧压缩机喷出后，再次被高级压缩机吸入。所述制冷剂如上所示在制冷剂回路中循环，反复进行利用高级压缩机实现的压缩冲程、冷凝冲程、膨胀冲程、蒸发冲程及利用低级压缩机实现的压缩冲程，从而来进行制冷循环动作。并且，通过将利用侧热交换器设置在库内，并将热源侧热交换器用作冷凝器，将利用侧热交换器用作蒸发器，从而来对库内的空气进行冷却。

[0003]根据专利文献1，提出了一种为了使冷冻装置的增压机组的维修性提高而在该增压机组的前后设置维修阀(service valve)的制冷剂回路。设置在该制冷剂回路中的维修阀不仅起到使增压机组与制冷剂回路断开或连接的作用，还具有通过关闭该维修阀的阀体而使增压机组侧开放的制冷剂口(port)。例如，当增压机组内的低级压缩机出现故障时，如果关闭此阀体，就能够仅使增压机组与制冷剂回路断开，并且还能使用制冷剂回收机从制冷剂口回收该所断开的增压机组内的制冷剂。也就是，因为能够在不进行抽空(pump down)的情况下进行维修作业，所以能够缩短该维修所需要的时间。

专利文献1：日本专利公开2005-214494号公报

(发明所要解决的课题)

[0004]然而，因为专利文献1所涉及的冷冻装置的维修阀中的一个设置在低级侧压缩机的吸入侧，所以尽管能够缩短维修时间，却有可能导致冷冻装置自身的可靠性和冷冻能力降低。具体来说，设置有所述维修阀的低级压缩机的吸入侧在冷冻装置运转中多处于低温，因而一旦该运转状态长时间持续的话，则有时将使该维修阀冻结。假如维修阀在水分进入到该维修阀螺丝部的状态下冻结的话，则存在于该螺丝部的水分也同样冻结而膨胀。并且，还可以认为如果由于该水分膨胀而使维修阀破损的话，则从该维修阀产生漏气，其结果将导致冷冻装置的可靠性降低。

[0005]还有，当在低级侧压缩机的吸入侧设置维修阀时，有时由于该阀体自身的流阻(flow resistance)，导致吸入侧的压力损失增加。由于该压力损失增加的影响，使得压缩机吸入口(point)的压力降低，制冷剂循环量减少，从而还有可能导致冷冻能力下降。

[0006]进而，当并非是在增压机组而是在利用侧机组中需要进行零部件更换时，为了能在回收残留于利用侧热交换器中的制冷剂后进行维修，则必须进行抽空作业，因此利用侧机组的维修时间并没有缩短。

发明内容

[0007]本发明是鉴于所述问题点的发明，其目的在于：通过将维修阀配置在最适当的位置，从而可以在没有损害冷冻装置的可靠性和冷冻能力的情况下提高冷冻装置的维修性。

(解决课题的方法)

[0008]第一发明以下记所述的冷冻装置作为前提，该冷冻装置为包括使具有高级侧压缩机构25和热源侧热交换器77的热源侧机组2、具有利用侧热交换器54、56的利用侧机组3、4以及具有低级侧压缩机构75、76的增压机组5、6依次连接起来进行双级压缩制冷循环的制冷剂回路12，在所述利用侧热交换器54、56的附近设置了具有制冷剂回收口(port)和关闭机构的第一维修阀SV1、SV3，在所述增压机组5、6的出口侧设置了具有制冷剂回收口和关闭机构的第二维修阀SV2、SV4。

[0009]并且，其特征在于：所述冷冻装置的第一维修阀SV1、SV3设置在所述热源侧热交换器77与所述利用侧热交换器54、56之间的液体管线上。在此，液体管线的一端连接在热源侧机组2内部的热源侧热交换器77上，另一端连接在利用侧机组3、4内部的利用侧热交换器54、56上。也就是，还能够在利用侧机组3、4内部的液体管线上设置第一维修阀SV1、SV3。