[发明专利]用于机动车的径向活节以及用于制造这样的径向活节的方法

权利要求书

1.用于机动车的径向活节，具有一件式的单侧开口的金属壳体 (1)，通过该壳体的开口(2)能够将球面轴颈(3)装入壳体(1) 的内部空间(4)中，其中该球面轴颈(3)的活节球头(5)可摆动并 可旋转地支承在内部空间(4)的支承区域中，并且球面轴颈(3)的 与活节球头(5)连接的轴颈段(6)通过壳体(1)的开口(2)从壳 体(1)中伸出，其特征在于，所述壳体(1)在它的开口(2)的区域 中具有在外侧表面上通过切削加工产生的段(7)，该段能够通过冷成 形方法变形，并且所述壳体(1)能够通过对存在于壳体(1)的开口 (2)的区域中的、首先是圆柱形的段(7)进行的冷成形封闭。

2.根据权利要求1所述的径向活节，其特征在于，所述壳体借助 热成形方法制造。

3.根据权利要求2所述的径向活节，其特征在于，所述热成形方 法是锻造过程。

4.根据前述权利要求中任一项所述的径向活节，其特征在于，所 述壳体(1)的开口(2)在它的封闭后具有圆形或者椭圆形的几何形 状。

5.根据权利要求1所述的径向活节，其特征在于，所述活节球头 (5)的直径在活节装配后大于壳体(1)的保留的开口(2)。

6.根据权利要求1所述的径向活节，其特征在于，在所述壳体(1) 的内部空间(4)中装有容纳并且可运动地支承活节球头(5)的轴瓦 (8)。

7.根据权利要求6所述的径向活节，其特征在于，所述轴瓦(8) 由塑料、塑料复合材料或者至少部分由塑料-金属-复合材料制成。

8.根据权利要求6或7所述的径向活节，其特征在于，所述轴瓦 (8)具有支撑法兰(9)，它支撑在存在于壳体(1)的内部空间(4) 中的、与支撑法兰(9)相对应的法兰(10)上。

9.根据权利要求1所述的径向活节，其特征在于，在所述壳体(1) 上存在柄(11)。

10.根据权利要求9所述的径向活节，其特征在于，所述柄(11) 具有弯头(12)。

11.根据权利要求9或10所述的径向活节，其特征在于，所述壳 体(1)和所述柄(11)共同借助热成形方法制造。

12.根据权利要求9或10所述的径向活节，其特征在于，所述柄 (11)焊接在壳体(12)上。

13.根据权利要求1所述的径向活节，其特征在于，所述冷成形方 法是冷挤压方法。

14.用于制造根据前述权利要求中任一项所述的径向活节的方法， 其特征在于下面的方法步骤：

-制造壳体毛坯，

-对壳体(1)的开口(2)附近的段(7)在外侧表面上进行切 削加工，

-将球面轴颈(3)的活节球头(5)装入壳体(1)的内部空间 (4)中，

-对壳体(1)的开口侧的边缘段进行冷成形，直到在活节球头 (5)和壳体(1)之间产生金属的重叠部位(13)，它保证对要制造 的活节足够的抗拉出强度，并且由此在互相接触的构件之间实现形状 配合连接。

15.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述壳体(1)的 封闭在周期性的或者持续的力测量和/或压力测量下进行。

16.根据权利要求14或15所述的方法，其特征在于，所述壳体(1) 的封闭在对球面轴颈(3)的偏转和/或旋转必需的扭矩进行周期性的或 者持续的测量的情况下进行。

17.根据权利要求14所述的方法，其特征在于，所述活节球头(5) 连同容纳它的轴瓦(8)一起装入壳体(1)的内部空间(4)中，并且 壳体(1)的开口(2)的边缘段的变形引起以前大多是圆柱形地成形 的轴瓦开口的开口侧的段的变形。

18.根据权利要求17所述的方法，其特征在于，所述轴瓦(8)在 壳体(1)的封闭期间贴靠在活节球头(5)的表面上。