[发明专利]降低在润滑剂组合物中沉积物形成的方法

说明书

技术领域

本发明涉及降低在润滑剂组合物中沉积物形成的方法。更具体地，本发明涉及抗氧化剂的协同增效组合，当所述抗氧化剂被加入到润滑剂中时，其降低在所述润滑剂中的沉积物形成。

背景技术

当前的润滑组合物包含主要量的具有润滑粘度的油和次要量的过剩的性能增强添加剂，仅仅提及的一些例如是抗氧化剂、极压添加剂、倾点下降剂、粘度改进剂以及金属钝化剂。

尽管大量的润滑组合物的开发满足了具体装置的要求，但在装置设计中的当代动向要求润滑剂在较高温度下发挥作用和维持更长的时间。较高的温度可能导致所述润滑组合物增加的氧化，因此激励了日益改进的抗氧化剂的研究。

在美国专利公开US 2003/0096713 A1中，公开了具有改进的抗氧化性的润滑组合物。所述润滑剂包含至少2wt％的一种或多种抗氧化剂和分散剂或清洁剂。所述抗氧化剂选自胺类抗氧化剂、二硫代磷酸酯类、酚类抗氧化剂、二硫代碳酸酯类、芳香性亚磷酸酯类和硫化的脂肪油类和烯烃类。

在美国专利公开US 2003/0171227 A1中，公开了用于润滑剂的稳定化组合物，其包含至少一种二苯基胺和一种中性的有机磷酸酯或亚磷酸酯。还公开了胺抗氧化剂与一些酚类抗氧化剂的掺混物。所述稳定化组合物是通过将所述抗氧化剂和亚磷酸酯在40℃至150℃加热0.2至6小时而制备的。

美国专利6,172,014 B1公开了通过采用具有至少一种亚磷酸酯抗氧化剂和至少一种第二抗氧化剂的润滑剂降低压缩机气体泄漏的方法。所述第二抗氧化剂选自胺类化合物、酚类化合物及其混合物。

尽管人们可能认为改进润滑组合物的氧化稳定性同样会导致降低沉积物形成，但经验已经说明情况并不总是这样。因此，仍然需要能降低在润滑组合物中沉积物形成的润滑剂添加剂。

发明内容

非常简单地，本发明部分地基于如下令人惊奇和出人意料的发现，即在第II、III和IV类润滑油基础油中降低的沉积物形成可通过采用如下协同增效混合物而实现，所述混合物为二苯基胺或苯基-α-萘胺与亚磷酸三芳基酯的混合物。

因此，在本发明的一个方面中，提供降低在润滑油基础油中沉积物形成的方法，所述润滑油基础油选自第II、III、IV类油及其混合物，该方法通过向所述基础油中加入有效量的如下混合物而完成，所述混合物是二苯基胺或苯基-α-萘胺与亚磷酸三芳基酯的混合物。

在另一方面，提供一种润滑组合物，该润滑组合物包括主要量的具有润滑粘度的油，其选自第II、III、IV类油及其混合物，和次要但有效量的二苯基胺或苯基-α-萘胺与亚磷酸三芳基酯的混合物。

在本发明的实践中适用的润滑基础油是任何天然的或合成的油，其选自第II、III、IV类油及其混合物。特别优选的是第III类基础油和尤其是GTL第III类基础油。

发明详述

GTL材料是如下所述的材料，其通过一步或多步合成、组合、转化、重排和/或降解/解构过程衍生于气态含碳化合物、含氢化合物和/或作为原材料的成分，例如氢、二氧化碳、一氧化碳、水、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔、丙烷、丙烯、丙炔、丁烷、丁烯和丁炔。GTL基本油料和基础油是具有润滑粘度的GTL材料，它们通常衍生于烃，例如蜡质的合成烃，它们自身衍生于较简单的气态含碳化合物、含氢化合物和/或作为原材料的成分。GTL基本油料包括沸点在润滑油沸点范围内的油，其通过例如蒸馏或热扩散分离/分馏自GTL材料，和随后经历公知的催化或溶剂脱蜡过程以生成具有减少/降低的倾点的润滑油；蜡异构体，其包括例如加氢异构化或异构脱蜡的合成烃；加氢异构化或异构脱蜡的Fischer-Tropsch(F-T)材料(即，烃、蜡质烃、蜡和可能类似的含氧化物)；优选加氢异构化或异构脱蜡的F-T烃或加氢异构化或异构脱蜡的F-T蜡，加氢异构化或异构脱蜡的合成蜡，或它们的混合物。

衍生于GTL材料的GTL基本油料，尤其是衍生于基本油料的加氢异构化/异构脱蜡的F-T材料，以及其它加氢异构化/异构脱蜡的蜡衍生的基本油料，其典型地特征在于，在100℃下具有的运动粘度为约2mm²/s至约50mm²/s，优选约3mm²/s至约50mm²/s，更优选约3.5mm²/s至约30mm²/s，例如通过F-T蜡的异构脱蜡衍生的基本油料，其在100℃下具有的运动粘度为约4mm²/s和粘度指数为约130或更大。本文中提到运动粘度是指通过ASTM法D445进行测量的结果。