[发明专利]具有减振元件的制动助力器装置

权利要求书

1.一种用于车辆制动系统的制动助力器装置(10)，该制动助力器装置包括：

-力输入元件(12)；

-可通过所述力输入元件(12)致动的控制阀装置(14)；

-布置在壳体(16)中的腔室装置(24)，该腔室装置包括真空腔室(20)以及可选择地连接到真空源或大气并通过可动壁(18)与该真空腔室(20)隔开的工作腔室(22)；和

-力输出元件(34)；

其中所述可动壁(18)被至少部分容纳在所述壳体(16)中的复位弹簧(38)偏置到正常位置，并且其中所述壳体(16)被至少一个紧固螺栓(40，42)贯穿，其特征在于至少一个减振元件(48，50)，所述减振元件作用在所述复位弹簧(38)上以进行减振，其中所述至少一个减振元件(48，50)安装在所述至少一个紧固螺栓上。

2.根据权利要求1所述的制动助力器装置(10)，其特征在于，所述至少一个减振元件(48，50)以减振方式作用在所述复位弹簧(38)的周边区域上。

3.根据权利要求1所述的制动助力器装置(10)，其特征在于，所述至少一个减振元件(48，50)为柱形设计。

4.根据权利要求1所述的制动助力器装置(10)，其特征在于，绕所述复位弹簧(38)的外周在相应的多个紧固螺栓(40，42)上布置多个减振元件(48，50)。

5.根据权利要求1所述的制动助力器装置(10b，10c)，其特征在于，所述至少一个减振元件(66b；74c)在所述复位弹簧(38b；38c)的整个周边上环绕该复位弹簧。

6.根据权利要求1所述的制动助力器装置(10)，其特征在于，所述至少一个减振元件(48，50)至少沿所述复位弹簧(38)的轴向长度的一部分延伸。

7.根据权利要求1所述的制动助力器装置，其特征在于，在所述复位弹簧的端部区域中均布置至少一个减振元件。

8.根据权利要求1所述的制动助力器装置(10)，其特征在于，所述至少一个减振元件(48，50)由可弹性变形的材料制成。

9.根据权利要求1所述的制动助力器装置(10)，其特征在于，所述至少一个减振元件(58a)是盘状设计，并在所述复位弹簧(38a)的弹簧圈之间延伸。

10.根据权利要求1所述的制动助力器装置(10b；10c)，其特征在于，所述至少一个减振元件(66b；74c)包括柱形减振体(68b；68c)和与之连接的至少一个紧固盘(70b，72b；70c)。

11.根据权利要求10所述的制动助力器装置(10b)，其特征在于，所述至少一个减振元件(66b)在轴向截面中看时包括U形截面。

12.根据权利要求10所述的制动助力器装置(10c)，其特征在于，所述至少一个减振元件(66c)在轴向截面中看时包括T形截面。

13.一种用于根据权利要求1的制动助力器装置(10)的减振元件，其中该减振元件是所述制动助力器装置中所包括的所述减振元件。