[发明专利]驱动转矩分配的扭转控制

权利要求书

1.驱动转矩分配的扭转控制系统，其包括具有驱动元件的驱动轴， 永久性和非永久性连接驱动轴的差动和互锁机构，具有操作该非永久 性连接驱动轴的齿合装置的轴离合器，以及用于控制应用目标机构的 操作的执行器，其与“车轮-道路”相互作用有功能性关联，其特征 在于：

在机械连接到永久性连接驱动轴(2)的轴(1)中，整合至少一 个用于形成相对移动的单元(3)，其通过对扭转加载敏感的弹性元 件(4)在轴(1)长度上将至少两个相对移动元件分开，通过相对移 动的单元(3)和弹性元件(4)，形成将相对移动转化为物理控制操 作的单元(5)，该将相对移动转化为该物理控制操作的单元(5)包 括中空可旋转元件(6)，其与该用于形成相对移动的单元(3)的相 对移动元件中的一个连接，并且位于与另一个共轴的位置，从而切入 该中空可旋转元件(6)的凸轮廓线(7)与从圆盘(9)凸出的杆体 (8)的圆形末端相互作用，该圆盘(9)通过花键连接(10)连接到 该轴(1)，并且通过第二滑行运动单元(11)该圆盘(9)连接到控 制杆(12)的一个末端，该控制杆(12)中间部分被悬挂在摆体(13) 的轴上，该轴被牢固固定在底架上，与该圆盘(9)相对的该控制杆 (12)的末端连接用于控制应用目标的机构和系统的操作的执行器上， 其与“车轮-道路”相互作用有功能性关联。

2.如权利要求1所述的驱动转矩分配的扭转控制系统，其特征在 于，该控制杆(12)通过离合器的传动系(14)连接非永久性连接驱 动轴(17)的至少一个轴离合器(16)的齿合装置(15)，并且沿着 该离合器的传动系(14)安装用于分配物理控制操作的装置(18)。

3.如权利要求1所述的驱动转矩分配的扭转控制系统，其特征在 于，该控制杆(12)通过刹车的传动系(19)连接刹车系统的控制单 元(20)，并且沿着该刹车的传动系安装用于分配刹车操作的装置(21)。