[发明专利]在考虑附着系数情况下控制乘员保护设施的装置和方法

权利要求书

1.用于控制乘员保护设施(RHS)的装置，其中，该装置根据滚翻过 程来控制乘员保护设施(RHS)，其特征在于，该装置具有一接口，通过该 接口，该装置接收一标志附着系数(μ)的信号，并且，该装置具有一求值 电路(μC)，该求值电路(μC)根据所述信号和一稳定系数(SSF)控制所 述乘员保护设施，其中，该求值电路(μC)根据至少一个运动学参量来确 定所述稳定系数。

2.根据权利要求1的装置，其特征在于，该装置还具有一控制电路 (FLIC)，该控制电路根据所述求值电路的控制信号对所述乘员保护设施进 行选择或闭锁。

3.根据权利要求1或2的装置，其特征在于，设置有用于感测运动学 参量的传感装置，该传感装置与所述求值电路连接，其中，该传感装置被 配置成用于感测摆动率(ω_x)和至少一个另外的参量。

4.根据权利要求1或2的装置，其特征在于，该求值电路被配置成用 于借助用于预测的算法来预测一将来的附着系数。

5.根据权利要求1或2的装置，其特征在于，所述接口设置在控制器 中并且建立与行驶动态调整装置的连接。

6.根据权利要求1或2的装置，其特征在于，所述接口构造为总线控 制器。

7.用于控制乘员保护设施的方法，其中，根据滚翻过程来控制所述乘 员保护设施，其特征在于，通过一接口接收一标志附着系数的信号，根据 该信号和一稳定系数来控制所述乘员保护设施，该稳定系数根据至少一个 运动学参量来确定。

8.根据权利要求7的方法，其特征在于，根据控制信号来选择和/或闭 锁乘员保护设施。

9.根据权利要求7或8的方法，其特征在于，借助用于预测的算法来 预计一将来的附着系数。