[发明专利]传动装置的板构件的连接部

说明书

技术领域

本发明涉及一种传动装置的板构件的连接部，其中连接部在最少 一个第一板构件和至少一个第二板构件之间具有至少一个形状配合 部，并且在这里，所述形状配合部借助至少一个轴颈构成，该轴颈突 出于第一板构件，其中，轴颈接合到第二板构件上的开口内，所述开 口至少部分与轴颈的外轮廓相适应。本发明还涉及具有这种连接部的 传动装置。

背景技术

在DE 26 52 652 A1中描述了这种连接部。通过形状配合部可以确 保，共同围绕转动轴旋转的构件抵抗扭矩地相互固定。在其它情况下 通过这种连接部确保，部件不彼此相对地转动或者不以其它方式彼此 相对运动。在DE 26 52 652 A1中描述了后述的情况。用于固定行星螺 栓的固定板借助行星传动装置架的板材的贯穿而附加固定在行星传动 装置架上。这种贯穿通过压铸或者冲压压铸生成。

在高扭矩必须在传动装置的两个相互连接的板构件之间传递的情 况下，板构件经常借助熔焊连接或者借助铆接相互连接。熔焊引入的 热量经常导致传动装置构件的不希望的变形。因此，铆接被经常使用。 铆钉例如在行星传动装置内布置在行星螺栓之间。然而，提供给铆钉 头的轴向以及径向结构空间常常是少的。那么传动装置的尺寸必须相 应大地形成，以能够引入与待传递扭矩匹配的铆钉。

发明内容

本发明的任务因此在于，提供一种传动装置的板构件的连接部以 及具有这种连接部的传动装置，该连接部节约空间地构造并且可以传 递在相互连接的构件之间的高的扭矩。

根据权利要求1特征部分内容，该任务这样解决，即，从第一构件 贯穿的轴颈伸入到第二板构件的开口内或者伸入穿过该开口，并且在 此，轴颈至少在后凹口上从后侧钩住第二板构件。后凹口以与第二板 构件板材的原材料相同的材料构造。第一板构件和第二板构件借助从 后钩住后凹口的轴颈以不可拆卸的方式相互连接。板构件通过贯穿自 有材料，无需通常的连接件——铆钉的辅助而相互铆紧。此外，在轴 颈的自由端部的边缘侧，材料通过压铸、滚压、冲压或者弯曲径向向 外这样转移，以使得材料从后侧钩住后凹口。当轴颈为中空时，材料 可以简单从轴颈挤出到后凹口上。第二构件上的后凹口或者在相互安 装板构件前生成以及因此在制造连接部前生成，或者如本发明构造方 式所设计，在制造铆接连接部时，通过从第二板构件挤出材料而形成。 后凹口或者直接在开口内构造或者是通孔开口背离第一板构件的边 缘。

轴颈优选从第一板构件的壁部分贯穿，从而在轴颈的背侧在背离 第二板构件的侧面，在第一板构件内构造有凹部。制造轴颈所需要的 模具的凸模优选是外圆柱形。因此，轴颈是外圆柱形的，而通过挤出 材料所生成的凹部是内圆柱形的。轴颈的体积相应于从凹部挤出的材 料。

优选的是，板构件借助两个或者更多的根据本发明的连接部相互 设定。此外，根据本发明的连接部与到目前为止已知的连接部的组合 如通过借助铆接的传统连接一样或者如通过螺栓连接一样相互组合 的。单个连接部的尺寸匹配于最大负载的部位。到构件上的最大负载 根据位置和实施方式部分地分布到单个连接部上。可以想到的是，在 总连接部内相同类型的单个连接部是尺寸相同的或者在尺寸上相互不 同的。

本发明的构造方式设计为，连接部是贯穿铆接连接部，其由来自 相互叠合的板构件的材料的塑性变形和贯穿实现。此外，第二板构件 在初始状态下在预定部分上具有通孔，通孔将在随后构成开口。那么 第一板构件的部分首先平放在该部分上，第一板构件的所述部分也可 以选择性地设有通孔。在这里，通孔具有轴颈的随后的对称轴，作为 共同的对称轴。最后，借助凸模生成轴颈并且同时生成铆接连接部。 凹部具有相应于凸模外部形状的内部形状，轴颈借助所述凸模被从第 一板构件挤出。

轴颈在贯穿铆接连接部内具有体积，该体积基本相应于被从凹部 挤出的材料体积。轴颈在铆接连接部内端侧地这样延展，以使得轴颈 的径向外部尺寸大于后凹口上的开口内的最窄截面。

后凹口具有一个形状，该形状由凹模(第二板构件在铆接时支承 在其上)尺寸、凸模尺寸、前述这些尺寸相互的比例以及由成型力得 出。后凹口的轮廓由第二板构件的材料构成，其在成型时以及在轴颈 的同时的端侧变形时通过第一板构件的材料或者说通过从第一板构件 挤出的材料以塑性方式变形。此外，后凹口的轮廓由这样的材料确定， 所述材料从轴颈径向向外弯曲并从后侧钩住后凹口。