[发明专利]用于车辆的万向节装置有效
申请号: | 200780016423.0 | 申请日: | 2007-05-08 |
公开(公告)号: | CN101437715A | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | D·马尔曼;B·齐巴特 | 申请(专利权)人: | ZF腓特烈港股份公司 |
主分类号: | B62D7/16 | 分类号: | B62D7/16;F16C11/06;B62D3/12;B62D5/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曹 若 |
地址: | 德国腓*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 万向节 装置 | ||
1.用于车辆的万向节装置,包括具有万向节壳体(8)以及相对 这个万向节壳体可运动地支承的万向节销(9)的万向节(7)、具有 空腔(6)的并且与万向节(7)相连的连杆、限定内部空间(11)的 并且万向节(7)至少部分地布置在其中的密封折棚(10)以及将连杆 的空腔(6)与密封折棚(10)的内部空间(11)相连接的透气的连接 部(13),其特征在于,所述透气的连接部(13)的至少一部分由至 少一个构造在万向节(7)中的孔(14)构成,该孔通到连杆的空腔(6) 中,所述连杆与万向节壳体(8)连接并且所述孔(14)构造在万向节 壳体(8)中,所述万向节壳体(8)具有由壳体壁(17)限界的壳体 空穴(16),万向节销(9)坐落在该壳体空穴中,其中所述孔(14) 通到壳体空穴(16)中。
2.根据权利要求1所述的万向节装置,其特征在于,所述透气的 连接部(13)具有至少一个至少间接地连接到孔(14)上的槽(22), 该槽在万向节壳体(8)内部构造在壳体壁(17)中,并且通到密封折 棚(10)的内部空间(11)中。
3.根据权利要求1所述的万向节装置,其特征在于,所述万向节 销(9)在中间连接轴瓦(30)的情况下坐落在壳体空穴(16)中并且 所述透气的连接部(13)具有至少一个至少间接地连接到孔(14)上 的槽(22),该槽构造在轴瓦(30)中并且通到密封折棚(10)的内 部空间(11)中。
4.根据权利要求1所述的万向节装置,其特征在于,所述透气的 连接部(13)具有至少一个构造在万向节销(9)中的并且至少间接地 连接到所述孔(14)上的销孔(24),该销孔通到密封折棚(10)的 内部空间(11)中。
5.根据权利要求1所述的万向节装置,其特征在于,所述孔(14) 通到密封折棚(10)的内部空间(11)中。
6.根据权利要求1所述的万向节装置,其特征在于,在万向节(7) 内部或万向节壳体(8)内部,至少一个第二孔(15)连接所述孔(14), 该第二孔通到密封折棚(10)的内部空间(11)中。
7.根据权利要求6所述的万向节装置,其特征在于,所述两个孔 (14,15)相互间非平行分布。
8.根据权利要求1所述的万向节装置,其特征在于,所述连杆与 转向机构(3)连接并且可以借助于转向机构(3)运动。
9.根据权利要求8所述的万向节装置,其特征在于,所述密封折 棚(10)一方面密封地贴靠在转向机构(3)上或转向机构(3)的壳 体(2)上,并且另一方面密封地贴靠在万向节销(9)上或与之连接 的连接元件上。
10.根据权利要求1所述的万向节装置,其特征在于,所述连杆 是齿条(4)。
11.根据权利要求1所述的万向节装置,其特征在于,所述万向 节(7)是球形万向节并且所述万向节销(9)是球头销,该球头销利 用它的万向节球头(18)可旋转并可摆动地支承在所述万向节壳体(8) 中。
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