[发明专利]配备有用于减弱由涡轮喷气发动机产生的噪声的装置的涡轮喷气发动机短舱

权利要求书

1.一种用于飞行器涡轮喷气发动机的短舱(201，301)，包括限定出内部管道(14)的下游内部结构(13)和下游外部结构(15)，由所述涡轮喷气发动机产生的二次气流或旁路气流流过所述内部管道(14)，所述下游外部结构包括至少一个分配线路(18，19，20)，所述至少一个分配线路通向所述涡轮喷气发动机的出口并且用以连接至位于所述下游外部结构上游的供应减噪流体的源头(9)，

其特征在于，所述下游外部结构(15)配备有能够从关闭位置到打开位置交替切换的反向推力设备，在所述关闭位置中所述反向推力设备允许所述气流作为直喷流流过所述内部管道(14)，在所述打开位置中通过所述反向推力设备的启动而露出所述下游外部结构上的开口从而允许所述气流重新定向为偏转的喷流，

并且所述分配线路包括至少一个供应管(19)，至少当所述反向设备处于其关闭位置时所述至少一个供应管(19)能够将所述流体从所述供应源头(9)输送至所述涡轮喷气发动机的出口。

2.如权利要求1所述的短舱(201，301)，其特征在于，所述供应管(19)能够将所述供应源头(9)连接到至少一个分配管(18)。

3.如权利要求2所述的短舱(201，301)，其特征在于，所述分配管(18)为复曲面构造。

4.如权利要求2或3所述的短舱(201，301)，其特征在于，每个分配管(18)的下游连接至少一个扩散器(20)。

5.如权利要求4所述的短舱(201，301)，其特征在于，每个扩散器(20)具有加工成用以适应所述短舱的下游端部的渐缩线条的形状。

6.如权利要求4所述的短舱(201，301)，其特征在于，每个扩散器(20)是漏斗形，所述扩散器的腔(21)是没有阻碍的或者设有形成偏转器的内部装置。

7.如权利要求4所述的短舱(201，301)，其特征在于，每个扩散器(20)包括多个管路(22)，所述多个管路(22)在它们的直径、路线和定向方面彼此不同。

8.如权利要求4所述的短舱(201，301)，其特征在于，每个扩散器(20)耦联至自主指令及控制系统(24)，所述自主指令及控制系统能够调节通过所述扩散器的流体的流率。

9.如权利要求4所述的短舱，其特征在于，每个扩散器(20)具有下游端部，扰流板(25)附接至所述下游端部，使得离开所述扩散器的气流能够沿拱腹或者沿拱背定向。

10.如权利要求1至3中任一项所述的短舱(201)，其特征在于，所述供应管(19)被分成至少两个伸缩管(19a，19b)，所述至少两个伸缩管能够使所述反向推力设备从其关闭位置至其打开位置交替切换。

11.如权利要求10所述的短舱(201)，其特征在于，设置有至少当所述反向推力设备处于其关闭位置时用来在两个伸缩管(19a，19b)之间提供密封的装置。

12.如权利要求1至3中任一项所述的短舱(301)，其特征在于，所述供应管(19)包括配备有耦联装置的上游端部(27)，所述耦联装置能够允许与直接或间接地连接于所述供应源头(9)的接口(28)完全接触。

13.一种包括如前述权利要求中任一项所述的短舱(201，301)的装置，其特征在于，所述装置包括连接于每个供应管(19)的流体供应源头(9)。

14.如权利要求13所述的装置，其特征在于，所述装置包括至少一个指令及控制设备(12)，所述指令及控制设备(12)用来调节由所述供应源头(9)传送至每个供应管(19)的流体的流率。

15.如权利要求14所述的装置，其特征在于，每个指令及控制设备(12)包括能够冷却由所述供应源头(9)传送的流体的冷却装置。

16.一种包括至少一个如权利要求13至15中任一项所述的装置的飞行器，其特征在于，所述供应源头包括涡轮喷气发动机(9)。

17.如权利要求16所述的飞行器，其特征在于，所述发动机(9)经由至少一个供给撑杆(10)与分配线路(18，19，20)连通。

18.一种包括至少一个如权利要求13至15中任一项所述的装置的飞行器，其特征在于，所述供应源头置于所述飞行器上。