[发明专利]家用电子设备的驱动系统无效
申请号: | 200780017657.7 | 申请日: | 2007-05-08 |
公开(公告)号: | CN101443671A | 公开(公告)日: | 2009-05-27 |
发明(设计)人: | S·策 | 申请(专利权)人: | 迪尔阿扣基金两合公司 |
主分类号: | G01R31/34 | 分类号: | G01R31/34;H02P21/14;H02P23/14 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 屠长存 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 家用 电子设备 驱动 系统 | ||
1.一种家用电子设备的驱动系统,该驱动系统具有电力发动机和用于控制电力发动机的运转的发动机控制器,其特征在于,所述发动机控制器配置有测试装置,所述测试装置包括:用于测量电力发动机的发动机电流的设备、用于向电力发动机的发动机端子施加电压的设备以及对评估设备的接口。
2.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,所述测试装置还包括用于测量电力发动机的发动机电压的设备。
3.根据权利要求1或2所述的驱动系统,其特征在于,测试装置的接口被设计为与外部测试单元进行通信。
4.根据权利要求1或2所述的驱动系统,其特征在于,所述评估设备也集成在所述发动机控制器中。
5.根据权利要求1-4任一项所述的驱动系统,其特征在于,所述评估设备被设计为确定并评估下列参数中的至少之一:
电力发动机的至少两个发动机端子之间的定子电阻,
电力发动机的至少两个发动机端子之间的定子电感,
依赖转子位置的定子电感,
发动机对称性(在多相电力发动机中),
发动机控制器和电力发动机之间的线缆束的电接触,
永磁体的磁通量(在永磁体发动机的情况下),
转子时间常数(在异步发动机中),
消耗的功率,
消耗的转矩,
系统的质量惯性,
带的参数(在带驱动器中)。
6.一种家用电子设备,其具有权利要求1-5任一项所述的驱动系统。
7.一种家用电子设备的最终测试的方法,所述家用电子设备包括具有电力发动机和用于控制电力发动机的运转的发动机控制器的驱动系统,其特征在于,通过发动机控制器向电力发动机的发动机端子施加电压,并测量电力发动机的相应的发动机电流,以及为了测试安装在所述家用设备中的所述驱动系统,将测量数据传送到评估设备。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,还通过发动机控制器来测量电力发动机的发动机电压。
9.根据权利要求7或8所述的方法,其特征在于,将测量数据传送到外部测试单元或集成在所述发动机控制器中的评估设备。
10.根据权利要求7-9任一项所述的方法,其特征在于,评估下列参数中的至少之一:
电力发动机的至少两个发动机端子之间的定子电阻,
电力发动机的至少两个发动机端子之间的定子电感,
依赖转子位置的定子电感,
发动机对称性(在多相电力发动机中),
发动机控制器和电力发动机之间的线缆束的电接触,
永磁体的磁通量(在永磁体发动机的情况下),
转子时间常数(在异步发动机中),
消耗的功率,
消耗的转矩,
系统的质量惯性,
带的参数(在带驱动器中)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于迪尔阿扣基金两合公司,未经迪尔阿扣基金两合公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200780017657.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电子照片用纸
- 下一篇:确定在线传感器的能力