[发明专利]用于机动车辆方向盘的传感器系统有效
申请号: | 200780018063.8 | 申请日: | 2007-06-05 |
公开(公告)号: | CN101448683A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | 马库斯·坎德勒 | 申请(专利权)人: | 高田-彼得里公开股份有限公司 |
主分类号: | B60R21/0132 | 分类号: | B60R21/0132 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 孙志湧;安 翔 |
地址: | 德国阿*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 方向盘 传感器 系统 | ||
1.一种用于机动车辆的方向盘的传感器系统,其特征在于在方向盘轮缘(10)中和/或在方向盘轮缘(10)上布置用于检测加速度(B)的效果的至少一个传感器装置(1)。
2.如权利要求1所述的传感器系统,其特征在于所述方向盘轮缘(10)具有至少一个外部电导体(1A)和至少一个内部电导体(1B),用于形成同轴装置。
3.如权利要求2所述的传感器系统,其特征在于所述传感器装置(1)检测所述方向盘的一部分相对于所述至少一个外部电导体(1A)和/或所述至少一个内部电导体(1B)的场效应、力效果和/或因此产生的变形。
4.如权利要求1所述的传感器系统,其特征在于所述传感器装置(1)检测所述方向盘轮缘(10)的两个部分(1A,1B)之间的差。
5.如权利要求1所述的传感器系统,其特征在于所述至少一个传感器装置(1)具有电容和/或电感传感器单元(2,3)或连接到电容和/或电感传感器单元(2,3),其中所述传感器单元(2,3)能接收独立于频率的信号或依赖于频率的信号。
6.如权利要求5所述的传感器系统,其特征在于所述电容和/或电感传感器单元(2,3)连接到所述方向盘的具有不同质量、刚性和/或密度的部分(1A,1B),以使得能根据所述部分(1A,1B)的变形产生用于检测所述加速度(B)的信号。
7.如权利要求6所述的传感器系统,其中所述部分(1A,1B)是至少一个外部电导体(1A)和至少一个内部电导体(1B)。
8.如权利要求2所述的传感器系统,其特征在于外部电导体(1A)具有至少一个天线圈(36)和所述至少一个传感器装置(1),所述至少一个天线圈(36)用于发射波,所述至少一个传感器装置(1)用于检测所述波的反射。
9.如权利要求8所述的传感器系统,其中所述波是同轴波、TE波、TM波、和/或TEM波。
10.如权利要求8所述的传感器系统,其特征在于至少两个导体圈(36a,36b,36c,36d)布置在所述方向盘轮缘(10)中。
11.如权利要求10所述的传感器系统,其特征在于四个导体圈(36a,36b,36c,36d)对称地布置在所述方向盘轮缘(10)中。
12.如权利要求11所述的传感器系统,其中,所述四个导体圈(36a,36b,36c,36d)每个被布置在一个四分之一圆周中。
13.如权利要求10所述的传感器系统,其特征在于至少一个天线圈(36)和/或导体圈能用于力效果的指示方向的检测。
14.如权利要求9所述的传感器系统,其特征在于一接收器装置(5)检测所述同轴波的性质的变化。
15.如权利要求14所述的传感器系统,其中,所述变化是:作为所述方向盘的部分(1A,1B)的相对运动的函数的场力线变化和/或衰减。
16.如权利要求14所述的传感器系统,其特征在于所述接收器装置(5)检测反射系数。
17.如权利要求1所述的传感器系统,其特征在于所述方向盘轮缘(10)的框架被至少部分地实施为内部电导体(1B)。
18.如权利要求2所述的传感器系统,其特征在于所述外部电导体(1A)是部分的方向盘加热设备。
19.如权利要求1所述的传感器系统,其特征在于至少一个电介质元件(30,30A,30B)布置在所述方向盘轮缘(10)中。
20.如权利要求19所述的传感器系统,其特征在于所述电介质元件(30,30A,30B)作为泡沫材料罩和/或液体容器布置在所述方向盘轮缘(10)中。
21.如权利要求1所述的传感器系统,其特征在于所述方向盘轮缘(10)相对于一方向盘板(11)电绝缘。
22.如前述权利要求中的任一项所述的传感器系统,其特征在于由传感器装置(1)产生的触发信号(5)使安全气囊(20)点火和/或触发被动或主动安全系统。
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