[发明专利]用于连续拖运的运输机的联结构造和系统无效

专利信息
申请号: 200780018520.3 申请日: 2007-04-05
公开(公告)号: CN101448721A 公开(公告)日: 2009-06-03
发明(设计)人: 迈克尔·皮奇 申请(专利权)人: 迈克尔·皮奇
主分类号: B65G15/08 分类号: B65G15/08
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 代理人: 陈荃芳;葛 青
地址: 澳大利亚*** 国省代码: 澳大利亚;AU
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摘要:
搜索关键词: 用于 连续 拖运 运输机 联结 构造 系统
【权利要求书】:

1.一种用于可松开地将运输机系统的带的边缘部分的端部部分固定在一起的联结装置。

2.如权利要求1所述的联结装置,包括至少第一和第二联结部分,所提供的第一联结部分用于各第一所述端部,所提供的第二联结部分用于各第二所述端部,其中,所述第一和第二联结部分被安置成可松开地固定在一起。

3.如权利要求1或2所述的联结装置,其中,所述边缘部分为与所述带成为一体或被附联在所述带上的纵向边缘部分。

4.如权利要求3所述的联结装置,其中,所述边缘部分由钩或“J”段机构构成或包括钩或“J”段机构,所述机构任选地支撑来自辊和/或滑轮传动系统的所述带的主体。

5.如权利要求2所述的联结装置,其中,所述第一或第二联结部分包括用于保持至少一个张紧机构的机构,例如,纵向条带、结实的带状物、绳索、缆索、带或它们的组合。

6.如权利要求2所述的联结装置,其中,所述至少第一和第二联结部分是相应的凸连接器和凹连接器。

7.如权利要求5所述的联结装置,其中,所述用于维持张紧机构的机构可以是形成孔洞的桥形部分或眼部分,使得所述张紧机构可穿过其中和/或被附联于其上。

8.如上述任一项权利要求所述的联结装置,其中,还包括至少一个附加的可松开固定机构,用于可松开地将所述至少第一和第二联结部分连接在一起。

9.如权利要求8所述的联结装置,其中,所述至少一个附加的可松开固定机构是一或多个螺钉、螺栓、销、弹性挡圈或类似机构。

10.如权利要求8或9所述的联结装置,其中,一或多个所述附加固定机构是可松开地锁定的。

11.一种用于运输机系统的带的部分的联结系统,该联结系统包括相互协同作用的可松开的联结部分,它们设置于需要被联结的所述带部分的边缘部分的各端部处,其中,用于一个带部分的所述边缘部分端部的所述可松开联结部分被安置成可松开地联结到用于第二带部分的所述边缘部分端部的对应各联结部分。

12.如权利要求11所述的联结系统,其中,所述带端部部分为单条带的两个端部。

13.如权利要求11所述的联结系统,其中,所述带包括两或多个分立段,所述带部分为带的单独部分的端部,借此所述边缘部分沿带的长度的联结通过可松开的联结部分的多样性提供。

14.一种用于运输机系统的带段,该带段包括在带的第一和第二边缘部件之间横向延伸的带部分,其中每个所述第一和第二边缘部件包括第一和第二相对端部,该第一和第二相对端部包括联结部分,其中每个所述端部的联结部分被安置成与另外带段的相应各联结部分可松开地联结。

15.如权利要求14所述的用于运输机系统的带段,其中,所述或每个联结部分与各自的边缘部件的轮廓一致。

16.一种基本如以上参考附图描述的联结装置。

17.一种基本如以上参考附图描述的联结系统。

18.一种基本如以上参考附图描述的用于运输机系统的带段。

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