[发明专利]用于调节压缩机的冷却剂质量流的方法无效
申请号: | 200780018663.4 | 申请日: | 2007-05-15 |
公开(公告)号: | CN101449058A | 公开(公告)日: | 2009-06-03 |
发明(设计)人: | U·黑塞;O·奇尔斯马;O·施瓦茨霍夫 | 申请(专利权)人: | 法雷奥压缩机欧洲有限公司 |
主分类号: | F04B27/18 | 分类号: | F04B27/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 谢志刚 |
地址: | 德国霍*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 调节 压缩机 冷却剂 质量 方法 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据权利要求1的用于调节(控制)压缩机的冷 却剂质量流(量)的方法以及一种根据权利要求10前序部分所述的压 缩机。
背景技术
在现有技术中,机动车辆空调设备的压缩机以及用于对其进行调 节的方法是已知的。轴向活塞压缩机越来越多地在机动车辆空调设备 中使用。这种压缩机的冷却剂质量流通常由压缩机的活塞冲程确定, 其中活塞冲程由在其相对于压缩机驱动轴的相对位置上可偏转的倾斜 盘或偏转盘的偏转限定。偏转角的调节通过一基本上通过压缩机的壳 体限定的传动机构室中(的压力)的变化来实现,在该传动机构室中 还安装有偏转盘机构。由于传动机构室中存在的压力pc和压缩机高压 侧的压力pd或者压缩机吸气侧的压力pS之间的比值(关系),可以通 过改变传动机构室中的压力pc建立期望的偏转盘倾斜角(对应于活塞 的确定的活塞冲程),其确保了符合期望的冷却剂质量流。但是这里缺 点在于,尤其是在转速变化的情况下(转速几乎不断地改变,因为压 缩机通过带传动装置与发动机连接),需要对传动机构室中的压力进行 很多的调节干预。
因此,在EP 0 809 027 A1中表达了这样的期望,即,应该通过压 缩机的传动机构的动态特性来补偿压缩机的输送量,从而能够将输送 量保持恒定。此外,在所述申请中还确定,在转速变化的情况下,一 倾斜盘的回复力矩可以用来调节输送量以使其保持恒定,所述回复力 矩由于随同旋转的盘部件上的动态力对倾斜的盘倾斜位置起反作用。
基于EP 0 809 027 A1,DE 198 39 914 A1公开了如何实现这种调 节特性(至少部分地补偿输送量)的措施。其中建议,在平移运动的 质量上,这样来确定倾斜盘的构件质量,即,使得倾斜盘的离心力对 倾斜盘的调节特性产生影响。这主要通过以下方式实现,即通过使驱 动盘的转动质量或者说驱动盘的可摆动部分的转动质量大于所有活塞 的总质量,从而在驱动盘转动时产生的离心力足够以有意识调节的方 式对驱动盘的摆动运动反作用,并且由此影响,尤其是减少或限制活 塞冲程以及输送量。
本申请人提交的DE 103 29 393中解释了,构件质量不应是为了 如期望那样对由于转速波动引起的传动机构的调节特性进行影响的优 选参数的原因。另外还介绍了,不能通过倾斜盘的与平移运动质量相 关的构件质量实现期望的压缩机调节特性,而只能在考虑偏转盘的惯 性矩的条件下实现,与构件质量相比,所述惯性矩更多地取决于偏转 盘的几何形状。DE 103 29 393的核心构思在于,在转速波动或者转速 变化的情况下,由平移运动质量产生的力矩直接通过由转动质量产生 的力矩予以补偿或者过补偿。
同样在本申请人提交的DE 103 47 709 A1中建议,使由惯性力产 生的有效力矩和由偏心矩/惯性积(Deviationsmoment)产生的力矩这 样相匹配,即,在转速变化的情况下使倾斜盘的倾斜角基本不变。此 外,DE 103 47 709 A1公开了,这种力矩分配会导致获得将冷却剂质 量流配置为可最佳地调节的传动机构特性,但是最佳的冷却剂质量流 仅能在压缩机有限的转速范围内实现。
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